hoofbanier

Algemene foute en behandeling van stoomgenerators

Die stoomgenerator bestaan ​​hoofsaaklik uit twee dele, naamlik die verhittingsdeel en die waterinspuitingsdeel. Volgens die beheer daarvan word die verhittingsdeel verdeel in 'n elektriese kontakdrukmeter om verhitting te beheer (hierdie basiese stoomgenerator is toegerus met 'n beheerstroombaanbord) en 'n drukbeheerder om verhitting te beheer. Die waterinspuitingsdeel word verdeel in kunsmatige waterinspuiting en waterpompwaterinspuiting.
1. Versuim van die waterinspuitingdeel
(1) Kontroleer of die waterpompmotor kragtoevoer of 'n gebrek aan fase het, maak dit normaal.
(2) Kontroleer of die waterpomp-relais krag het en maak dit normaal. Die stroombaanbord het geen uitsetkrag na die relaispoel nie, vervang die stroombaanbord.
(3) Kontroleer of die hoë watervlak elektrisiteit en die dop goed verbind is, of die terminaal verroes is, en maak dit normaal
(4) Kontroleer die waterpompdruk en motorspoed, herstel die waterpomp of vervang die motor (die krag van die waterpompmotor is nie minder as 550W nie)
(5) Vir stoomgenerators wat die vlottervlakbeheerder gebruik om water te vul, moet, benewens die kontrolering van die kragtoevoer, gekontroleer word of die lae watervlakkontak van die vlottervlakbeheerder gekorrodeer of omgekeer is en herstel word.

2. Die algemene fout van die verhittingsdeel gebruik die stoomgenerator wat deur die drukbeheerder beheer word. Omdat daar geen watervlakvertoning en geen stroombaanbordbeheer is nie, word die verhittingsbeheer hoofsaaklik deur die vlottervlaktoestel beheer. Wanneer die watervlak gepas is, word die drywende punt van die boei aan die beheerspanning gekoppel om die WS-kontaktor te laat werk en te begin verhit. Hierdie tipe stoomgenerator het 'n eenvoudige struktuur, en daar is baie algemene nie-verhittingsfoute van hierdie tipe stoomgenerator op die mark, wat meestal op die vlottervlakbeheerder voorkom. Kontroleer die eksterne bedrading van die vlottervlakbeheerder, of die boonste en onderste puntbeheerlyne korrek gekoppel is, en verwyder dan die vlottervlakbeheerder om te sien of dit buigsaam dryf. Op hierdie tydstip kan dit handmatig gebruik word om te meet of die boonste en onderste beheerpunte gekoppel kan word. Na die inspeksie, alles normaal is, en kyk dan of die vlottenk water het. Die vlottenk is met water gevul, vervang die vlottenk, en die fout is uitgeskakel.


Plasingstyd: 17 Apr-2023