Проблем с маслото на парогенератора за гориво

Има определени неща, на които трябва да се обърне внимание, когато се използва парно масло.

Съществува често срещано недоразумение при използването на парогенератори с гориво: стига оборудването да може да произвежда пара нормално, може да се използва всякакъв вид масло! Това очевидно е недоразумение относно парогенераторите с гориво! Ако качеството на маслото не е на стандартно ниво, парогенераторът ще доведе до поредица от повреди по време на работа.

Маслената мъгла, пръскана от дюзата, не може да се запали
При използване на парогенератор за гориво често се наблюдава следното явление: след включване на захранването, двигателят на горелката се върти и след процеса на издухване, маслена мъгла изпръсква от дюзата, но не може да се запали. След известно време горелката спира да работи и червените светлинни индикатори за неизправност светват. Каква е причината за тази повреда?

Инженерът по следпродажбеното обслужване се сблъскал с този проблем по време на поддръжката. Първоначално си помислил, че е повреда в запалителния трансформатор. След проверка отстранил проблема. След това си помислил, че е запалителният прът. Регулирал стабилизатора на пламъка и опитал отново, но установил, че все още не може да се запали. Накрая, Майстор Гонг опитал отново, след като сменил маслото, и веднага се запалил!
Вижда се колко важно е качеството на маслото! Някои нискокачествени масла имат високо съдържание на вода и изобщо няма да се запалят!

Пламъкът трепти неравномерно и се разпалва обратно
Това явление ще се случи и по време на употреба на парогенератора за гориво: първият огън гори нормално, но пламъците угасват, когато се превърнат във втори огън, или пламъкът трепти нестабилно и се разпалва обратно. Каква е причината за тази повреда?

Майстор Гонг, инженерът по следпродажбено обслужване на Nobeth, напомни, че ако се сблъскате с тази ситуация, можете постепенно да намалите размера на амортисьора на втория пламък; ако все още не можете да го разрешите, можете да регулирате разстоянието между стабилизатора на пламъка и маслената дюза; ако все още има аномалия, можете по подходящ начин да намалите нивото и температурата на маслото, за да направите подаването на масло по-плавно; ако горните възможности бъдат елиминирани, проблемът трябва да е в качеството на маслото. Замърсеният дизел или прекомерното съдържание на вода също ще доведат до нестабилно трептене на пламъка и обратен пламък.
Черен дим или недостатъчно горене

Ако от комина се отделя черен дим или по време на работа на парогенератора за гориво се наблюдава недостатъчно горене, в 80% от случаите има проблем с качеството на маслото. Цветът на дизела обикновено е светложълт или жълт, бистър и прозрачен. Ако дизелът е мътен, черен или безцветен, най-често това е некачествен дизел.

Парогенераторът Nobeth напомня на клиентите си, че когато използват газови парогенератори, те трябва да използват висококачествено дизелово гориво, закупено по редовни канали. Дизелът с ниско качество или ниско съдържание на масло ще повлияе сериозно на нормалната работа на оборудването и ще скъси експлоатационния му живот. Това също ще доведе до редица повреди в оборудването.