Καταρχάς, μπορεί να παρέχει μεγάλη ποσότητα ενέργειας για χρήση σε διάφορους τομείς όπως η παραγωγή ενέργειας, οι μεταφορές και η βιομηχανική παραγωγή. Επιπλέον, τα καύσιμα, το αέριο και ο ατμός έχουν επίσης τα χαρακτηριστικά της υψηλής θερμαντικής αξίας και της υψηλής ενεργειακής πυκνότητας και μπορούν να απελευθερώσουν μεγάλη ποσότητα ενέργειας σε σύντομο χρονικό διάστημα. Η θερμική του απόδοση είναι 92% ή περισσότερο, η βελτίωση της θερμικής απόδοσης μπορεί να μειώσει τον χρόνο εργασίας και να εξοικονομήσει χρόνο και κόστος. Επιπλέον, η διαδικασία καύσης καυσίμου, αερίου και ατμού είναι σχετικά καθαρή, εκπέμποντας σχετικά λίγα καυσαέρια και έχει μικρότερο αντίκτυπο στο περιβάλλον.
Ωστόσο, ο ατμός αερίου καυσίμου έχει και ορισμένους περιορισμούς. Πρώτον, το κόστος καυσίμου του ατμού αερίου καυσίμου είναι υψηλότερο από αυτό των ηλεκτρικών γεννητριών ατμού. Για ορισμένες περιοχές με κακές οικονομικές συνθήκες, η χρήση ατμού αερίου καυσίμου μπορεί να αυξήσει το κόστος ενέργειας. Δεύτερον, αν και η διαδικασία καύσης του ατμού αερίου καυσίμου είναι σχετικά καθαρή, αναπόφευκτα θα παράγει κάποια καυσαέρια και ρύπους, τα οποία θα έχουν κάποιο αντίκτυπο στην ποιότητα του αέρα. Επιπλέον, υπάρχουν ορισμένοι κίνδυνοι για την ασφάλεια κατά την αποθήκευση και τη μεταφορά καυσίμων, αερίου και ατμού. Πρέπει να ληφθούν αντίστοιχα μέτρα για την εξασφάλιση της ασφάλειας. Επίσης, δεν ισχύει για ορισμένες βιομηχανίες χωρίς γυμνή φλόγα.
Συνοψίζοντας, ο ατμός αερίου καυσίμου, ως μια κοινή γεννήτρια ατμού, έχει πολλά πλεονεκτήματα αλλά και ορισμένους περιορισμούς. Επομένως, όταν επιλέγουμε καύσιμο, αέριο και ατμό, πρέπει να ζυγίζουμε τα πλεονεκτήματα και τους περιορισμούς τους και να επιλέγουμε ανάλογα με τις δικές μας ανάγκες.