Esimene on vee lisamine ehk vee lisamine katlasse. Üldiselt on see varustatud spetsiaalse pumbaga, et muuta vee ümbersuunamise protsess mugavamaks ja kiiremaks. Kui vesi katlasse juhitakse, tekib kütuse põlemisel eralduva soojuse tõttu teatud rõhu, temperatuuri ja puhtusega aur. Tavaliselt peab vee lisamine katlasse läbima kolm kuumutamisetappi, nimelt: veevarustust kuumutatakse küllastunud veeks; küllastunud vett kuumutatakse ja aurustatakse küllastunud auruks; link.
Üldiselt tuleb trummelkatla veevarustus kõigepealt ökonomaiseris teatud temperatuurini kuumutada ja seejärel trumlisse katlaveega segamiseks saata ning seejärel laskuvtoru kaudu tsirkulatsiooniringlusse siseneda ja vesi tõusevtorus kuumutatakse. Auru-vee segu tekib küllastustemperatuurini jõudes ja osa sellest aurustub; seejärel, olenevalt tõusutoru ja laskuvtoru keskkonna tiheduse erinevusest või sundtsirkulatsioonipumbast, tõuseb auru-vee segu trumlisse.
Trummel on silindriline surveanum, mis võtab vastu vett söepõletist, varustab veega tsirkulatsioonikontuuri ja toimetab küllastunud auru ülekuumendisse, seega on see ka ühenduslüli kolme protsessi – vee soojendamise, aurustamise ja ülekuumenemise – vahel. Pärast auru ja vee segu eraldamist trumlis siseneb vesi laskuvtoru kaudu tsirkulatsioonikontuuri, samas kui küllastunud aur siseneb ülekuumenemissüsteemi ja kuumutatakse teatud ülekuumenemisega auruks.