Ballastita rada kasutab segamaterjale, nagu betoon ja asfalt, ning üldine vundament asendab väikese kruusatee konstruktsiooni. See on praegu maailma kõige arenenum rajatehnoloogia. Teine nimetus on ballastivaba rada. Ballastita rada väldib ballasti pritsimist, on hea sujuvuse, hea stabiilsuse, pika kasutusea, hea vastupidavuse, väiksema hooldustöö ja muude eelistega.
Ballastita rööbastee plaat on valmistatud betoonist. Me kõik teame, et betoon on mahu suhtes tundlik ja halva juhtivusega materjal. Tsement eraldab hüdratsiooniprotsessi käigus palju soojust. Valamise algfaasis on betooni elastsus ja tugevus suhteliselt madalad ning hüdratsiooniprotsessi järsu temperatuuritõusu tekitatud tõmbepingejõud ei ole suur ja temperatuurist tingitud tõmbepingejõud on muidugi suhteliselt väike: betooni vanuse kasvades suureneb vastavalt selle elastsus ja tugevus ning betooni temperatuurimuutusest tulenev sidejõud muutub üha tugevamaks, st see tekitab tohutu temperatuuri- ja tõmbepingejõu. Kui betooni tõmbeelastsus ja tugevus ei suuda sel ajal temperatuurist tingitud tõmbepingele vastu panna, tekib temperatuuripragu.
Betooni pragudel on ballastita rööbastee plaadile suhteliselt suur mõju. Betooni tugevuse suurendamiseks saab betooni kõvendamiseks kasutada elektrilist aurugeneraatorit. Elektrilist aurugeneraatorit saab reguleerida vastavalt ümbritseva keskkonna temperatuurile, mis võib vähendada betooni suurust. Temperatuuride erinevus südamiku temperatuuri ja pinnatemperatuuri ning pinnatemperatuuri ja ümbritseva õhu temperatuuri vahel.
Nobethi elektriküttega aurugeneraatoril on kiire auru tootmine, piisav aurumaht, vee ja elektri eraldamine, kõrge ohutustase ning ühe nupuga juhtimine, mis on mugav ja kiire ning parandab tootmise ja hoolduse efektiivsust.
Ballastivaba rööbastee plaati hooldab elektriline aurugeneraator, mis aitab vähendada ja vältida betooni pragusid, parandada sooja betooni tugevust ja kvaliteeti ning omab suurepäraseid tulemusi rööbastee plaadi hooldamisel.
Postituse aeg: 04.09.2023
