כאשר מחולל הקיטור מייצר קיטור, הוא נפלט מגוף הכבשן של הדוד, והקיטור הנפלט מהדוד תמיד מכיל מעט זיהומים, זיהומים מסוימים קיימים במצב נוזלי, זיהומים מסוימים יכולים להתמוסס בקיטור, וייתכן גם שיש כמות קטנה של זיהומים גזיים מעורבבים בקיטור, זיהומים כאלה הם בדרך כלל מלחי נתרן, מלחי סיליקון, פחמן דו-חמצני ואמוניה.
כאשר קיטור עם זיהומים עובר דרך מחמם-על, זיהומים מסוימים עלולים להצטבר על הדופן הפנימית של הצינור, וכתוצאה מכך נוצר אבנית מלח, אשר תעלה את טמפרטורת הדופן, תאיץ את מאמץ המתיחה של הפלדה, ואף יגרום לסדקים במקרים חמורים. הזיהומים הנותרים חודרים לטורבינת הקיטור של הדוד יחד עם הקיטור. הקיטור מתרחב ופועל בטורבינת הקיטור. עקב ירידת לחץ הקיטור, זיהומים שוקעים ומצטברים בחלק הזרימה של טורבינת הקיטור, מה שגורם למשטח מחוספס של הלהב, התאמת צורת הקו והקטנת קטע זרימת הקיטור, וכתוצאה מכך ירידה בתפוקה וביעילות טורבינת הקיטור.
בנוסף, תכולת המלח המצטברת בשסתום הקיטור הראשי תקשה על פתיחתו וסגירתו ברפיון. באשר לקיטור הייצור והמוצר במגע ישיר, אם כמות הטומאה הכלולה בקיטור גדולה מהערך שצוין, הדבר ישפיע על איכות המוצר ותנאי התהליך. לכן, איכות הקיטור הנשלח על ידי מחולל הקיטור צריכה לעמוד בתקנים הטכניים הסטנדרטיים, וטיהור קיטור הדוד הפך לחשוב מאוד, ולכן יש לטפל בקיטור הדוד של מחולל הקיטור באמצעות טיהור קיטור.