Dema ku dor tê ser valvên ewlehiyê, her kes dizane ku ev valveke parastinê ya pir girîng e. Bi bingehîn di hemî cûreyên konteynerên zextê û pergalên boriyan de tê bikar anîn. Bê guman, di alavên boylerê de jî kêmasî tune. Dema ku zexta di pergala zextkirî de ji nirxa sînor mezintir be, valva ewlehiyê dikare bixweber vebe û navgîna zêde berde atmosferê da ku xebitandina ewle ya boylerê misoger bike û ji qezayan dûr bikeve.
Dema ku zexta di sîstema boylerê de di nav qada pêwîst de dakeve, valva ewlehiyê jî dikare bixweber bigire. Ji ber vê yekê, heke pirsgirêkek pê re hebe, ev fonksiyon dê bi serkeftî neyên kirin, û xebata ewle ya boylerê bi bingehîn nayê garantî kirin.
Tiştê ku pirtir tê dîtin ev e ku dema ku kazan bi awayekî normal dixebite, rûyê morkirina dîska valvê û kursiya valvê ya valva ewlehiyê ji asta destûrdayî zêdetir diherike. Ev ne tenê dê bibe sedema windabûna navîn, lê di heman demê de dê zirarê bide materyalê morkirina hişk. Ji ber vê yekê, faktor divê di wextê xwe de werin analîzkirin û çareser kirin.
Sê faktorên taybetî hene ku dibin sedema rijandina valva ewlehiya boylerê. Ji aliyekî ve, dibe ku li ser rûyê mohra valvê bermahî hebin. Rûyê mohrê nerm e, dibe sedema valahiyek di bin navika valvê û kursiya valvê de, û dûv re rijandin. Rêya ji holê rakirina vê celeb xeletiyê ew e ku ax û bermahiyên ku ketine nav rûyê mohrê paqij bikin û bi rêkûpêk derxînin. Her weha divê hûn di demên asayî de bala xwe bidin kontrolkirin û paqijkirinê.
Ji aliyekî din ve, mimkun e ku rûyê mohrkirinê yê rêbaza ewlehiya boylerê zirar dîtibe, ku ev yek hişkbûna rûyê mohrkirinê pir kêm dike, bi vî rengî dibe sedema kêmbûna fonksiyona mohrkirinê. Rêyek maqûltir ji bo rakirina vê diyardeyê ew e ku rûyê mohrkirinê yê orîjînal were qutkirin, û dûv re li gorî hewcedariyên xêzkirinê ji nû ve were çêkirin da ku hişkbûna rûyê rûyê mohrkirinê baştir bibe.
Faktorek din jî sazkirina nerast an jî mezinahiya perçeyên têkildar pir mezin e. Di dema sazkirinê de, navika valvê û kursiyê ne li hev in an jî li ser rûyê hevbeş ronî derbas dibe, û wê hingê rûyê morkirinê yê navika valvê û kursiyê pir fireh e, ku ev yek ji bo morkirinê ne guncaw e.
Hewl bidin ku ji çêbûna diyardeyên bi vî rengî dûr bisekinin. Berî bikaranîna boylerê, divê hûn bi baldarî mezinahiya û yekrengiya valahiya li dora navika valva ewlehiyê kontrol bikin da ku hûn piştrast bin ku qulika navika valvê û rûyê mohrkirinê li hev hatine; û firehiya rûyê mohrkirinê li gorî hewcedariyên nexşeyê bi rengek guncaw kêm bikin da ku mohrkirinek maqûl û bibandor bi dest bixin da ku bûyerên rijandinê kêm bikin.
Dema weşandinê: 27ê Mijdarê-2023
