A: ਭਾਫ਼ ਜਨਰੇਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਤਾਪ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੇ ਬਲਨ ਦੁਆਰਾ ਭੱਠੀ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਖਿਤਿਜੀ ਪਾਣੀ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਢਾਂਚਾ ਮਿਆਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜਾਂ ਸੰਚਾਲਨ ਗਲਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਕਸਰ ਕੁਝ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਭਾਫ਼ ਨਾਲ ਡਾਊਨਪਾਈਪ:
ਭਾਫ਼ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀਆਂ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਡਾਊਨਕਮਰ ਵਿੱਚ ਭਾਫ਼ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਵਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਤੈਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਵਿਰੋਧੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਥਿਤੀ ਗੰਭੀਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਪਾਣੀ ਦੀ ਕੰਧ ਦੀਆਂ ਟਿਊਬਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਭਾਫ਼ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਡਾਊਨਕਮਰ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਅਤੇ ਡਰੱਮ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਡਰੱਮ ਦੇ ਤਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਾਊਨਕਮਰ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਡਰੱਮ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਡਾਊਨਕਮਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਤੋਂ ਚਾਰ ਗੁਣਾ ਘੱਟ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ।
ਲੂਪ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ:
ਭਾਫ਼ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ, ਉਸੇ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਲੂਪ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹਰੇਕ ਚੜ੍ਹਦੀ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਅਸਮਾਨ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਮ ਕੀਤੀ ਗਈ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਭਾਫ਼-ਪਾਣੀ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਘਣਤਾ ਉਸ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਭਾਫ਼-ਪਾਣੀ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕਿ ਡਾਊਨਪਾਈਪ ਦੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸੀਮਤ ਹੈ, ਕਮਜ਼ੋਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਮ ਕੀਤੀ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਘਟ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੜੋਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਸਟੈਗਰੇਸ਼ਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਵਧਦੀ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਹੀਂ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ।, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਈਪ ਦੀਵਾਰ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਪਾਈਪ ਫਟਣ ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਸੋਡਾ ਲੇਅਰਿੰਗ:
ਜਦੋਂ ਭਾਫ਼ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀਆਂ ਪਾਣੀ-ਠੰਢੀਆਂ ਕੰਧ ਟਿਊਬਾਂ ਨੂੰ ਖਿਤਿਜੀ ਜਾਂ ਖਿਤਿਜੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਿਊਬਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਫ਼-ਪਾਣੀ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਭਾਫ਼ ਪਾਣੀ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਹਲਕੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਭਾਫ਼ ਟਿਊਬਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਵਗਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਟਿਊਬਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵਗਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸੋਡਾ-ਪਾਣੀ ਪੱਧਰੀਕਰਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਭਾਫ਼ ਦੀ ਮਾੜੀ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਪਾਈਪ ਦਾ ਸਿਖਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸੋਡਾ-ਪਾਣੀ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਰਾਈਜ਼ਰ ਜਾਂ ਆਊਟਲੇਟ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਖਿਤਿਜੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਝੁਕਾਅ 15 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
ਲੂਪਬੈਕ:
ਜਦੋਂ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਚੜ੍ਹਦੀ ਟਿਊਬ ਦੀ ਗਰਮੀ ਬਹੁਤ ਅਸਮਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਜ਼ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਾਲੀ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਭਾਫ਼-ਪਾਣੀ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਲਿਫਟਿੰਗ ਬਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੂਸਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਣੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਮਜ਼ੋਰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਾਲੀ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਭਾਫ਼-ਪਾਣੀ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਆਮ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਦਿਸ਼ਾ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬੁਲਬੁਲਿਆਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਗਤੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਵਹਾਅ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬੁਲਬੁਲੇ ਨੂੰ ਰੁਕਣ ਅਤੇ "ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ" ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪਾਈਪ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਓਵਰਹੀਟਡ ਪਾਈਪ ਫਟ ਜਾਵੇਗੀ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਅਗਸਤ-16-2023
