පළමුවෙන්ම, එය බලශක්ති උත්පාදනය, ප්රවාහනය සහ කාර්මික නිෂ්පාදනය වැනි විවිධ ක්ෂේත්රවල භාවිතය සඳහා විශාල බලයක් සැපයිය හැකිය. එපමණක් නොව, ඉන්ධන, ගෑස් සහ වාෂ්ප ද ඉහළ කැලරි වටිනාකමක් සහ ඉහළ ශක්ති ඝනත්වයක් ඇති ලක්ෂණ ඇති අතර කෙටි කාලයක් තුළ විශාල ශක්තියක් මුදා හැරිය හැකිය. එහි තාප කාර්යක්ෂමතාව 92% හෝ ඊට වැඩි වන අතර, තාප කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම වැඩ කරන කාලය කෙටි කර කාලය සහ පිරිවැය ඉතිරි කර ගත හැකිය. ඊට අමතරව, ඉන්ධන, ගෑස් සහ වාෂ්ප දහන ක්රියාවලිය සාපේක්ෂව පිරිසිදු වන අතර, සාපේක්ෂව කුඩා පිටාර වායුවක් විමෝචනය කරන අතර පරිසරයට අඩු බලපෑමක් ඇති කරයි.
කෙසේ වෙතත්, ඉන්ධන වායු වාෂ්පයට ද යම් සීමාවන් තිබේ. පළමුවෙන්ම, ඉන්ධන වායු වාෂ්පයේ ඉන්ධන පිරිවැය විදුලි වාෂ්ප උත්පාදක යන්ත්රවලට වඩා වැඩිය. දුර්වල ආර්ථික තත්ත්වයන් ඇති සමහර ප්රදේශ සඳහා, ඉන්ධන වායු වාෂ්ප භාවිතය බලශක්ති පිරිවැය වැඩි කළ හැකිය. දෙවනුව, ඉන්ධන වායු වාෂ්ප ඉන්ධන වායු වාෂ්ප දහන ක්රියාවලිය සාපේක්ෂව පිරිසිදු වුවද, එය අනිවාර්යයෙන්ම පිටාර වායු සහ දූෂක නිපදවනු ඇත, එය වාතයේ ගුණාත්මක භාවයට යම් බලපෑමක් ඇති කරයි. ඊට අමතරව, ඉන්ධන, ගෑස් සහ වාෂ්ප ගබඩා කිරීමේදී සහ ප්රවාහනයේදී යම් යම් ආරක්ෂිත උපද්රව තිබේ. ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා අනුරූප පියවර ගත යුතුය. විවෘත ගිනිදැල් නොමැතිව සමහර කර්මාන්ත සඳහා ද එය අදාළ නොවේ.
සාරාංශගත කිරීම සඳහා, පොදු වාෂ්ප උත්පාදකයක් ලෙස ඉන්ධන වායු වාෂ්පයට බොහෝ වාසි ඇත, නමුත් යම් සීමාවන් ද ඇත. එබැවින්, ඉන්ධන, ගෑස් සහ වාෂ්ප තෝරාගැනීමේදී, අපි එහි වාසි සහ සීමාවන් කිරා මැන බලා අපගේම අවශ්යතා අනුව තෝරා ගත යුතුය.