Проблем са уљем генератора паре за гориво

Постоје одређене ствари на које треба обратити пажњу када користите парено уље.

Постоји уобичајено погрешно схватање када се користе парогенератори на гориво: све док опрема може нормално да производи пару, може се користити било које уље! Ово је очигледно погрешно схватање у вези са парогенераторима на гориво! Ако квалитет уља није на стандардном нивоу, парогенератор ће произвести низ кварова током рада.

Уљна магла која се прска из млазнице не може да се запали
Приликом коришћења генератора паре на гориво, често се јавља ова појава: након укључивања струје, мотор горионика се окреће, а након процеса дувања, уљна магла прска из млазнице, али се не може упалити. Након неког времена, горионик ће престати да ради, а црвена лампица за грешку ће се упалити. Шта је узрок овог квара?

Инжењер постпродајне службе је наишао на овај проблем током процеса одржавања. У почетку је мислио да је квар у трансформатору за паљење. Након провере, отклонио је овај проблем. Затим је помислио да је у питању шипка за паљење. Подесио је стабилизатор пламена и покушао поново, али је открио да се и даље не може упалити. Коначно, мајстор Гонг је покушао поново након замене уља и одмах се запалио!
Може се видети колико је квалитет уља важан! Нека уља ниског квалитета имају висок садржај воде и уопште се неће запалити!

Пламен трепери неправилно и пламти окрећући се против
Ова појава ће се такође десити током употребе генератора паре за гориво: прва ватра гори нормално, али се гаси када постане друга ватра, или пламен трепери нестабилно и враћа се уназад. Шта је узрок овог квара?

Мајстор Гонг, постпродајни инжењер компаније Нобет, подсетио је да ако се суочите са овом ситуацијом, можете постепено смањивати величину заклопке друге ватре; ако се и даље не може решити, можете подесити растојање између стабилизатора пламена и млазнице за уље; ако и даље постоји абнормалност, можете на одговарајући начин смањити ниво уља и температуру како би испорука уља била глађа; ако се горе наведене могућности елиминишу, проблем мора бити у квалитету уља. Нечисто дизел или прекомерни садржај воде такође ће узроковати нестабилно треперење пламена и повратно пламење.
Црни дим или недовољно сагоревање

Ако се из димњака избацује црни дим или се током рада парогенератора појави недовољно сагоревање, у 80% случајева нешто није у реду са квалитетом уља. Боја дизела је углавном светло жута или жута, бистра и провидна. Ако се утврди да је дизел мутан или црн или безбојан, углавном се ради о неквалификованом дизелу.

Компанија Nobeth Steam Generator подсећа купце да приликом коришћења гасних парогенератора морају користити висококвалитетни дизел купљен преко редовних канала. Дизел лошијег квалитета или дизел са ниским садржајем уља озбиљно ће утицати на нормалан рад опреме и такође ће утицати на век трајања опреме. Такође ће изазвати низ кварова опреме.