Q: Xi lanh hơi phụ là gì?

MỘT:
Xi lanh phụ là thiết bị hỗ trợ chính của nồi hơi. Nó được sử dụng để phân phối hơi nước được tạo ra trong quá trình vận hành nồi hơi hơi nước đến các đường ống khác nhau. Xi lanh phụ là thiết bị chịu áp suất và là bình chịu áp suất. Chức năng chính của xi lanh phụ là phân phối hơi nước, do đó có nhiều ghế van trên xi lanh phụ được kết nối với van hơi chính của nồi hơi và van phân phối hơi nước, do đó hơi nước trong xi lanh phụ có thể được phân phối cho các nhu cầu khác nhau.

Các thành phần áp suất chính của xi lanh nhánh là: ghế van hơi phân phối, ghế van hơi chính, ghế van an toàn, ghế van xả, ghế đồng hồ đo áp suất và ghế đồng hồ đo nhiệt độ;
Nồi hơi được chia thành vật liệu đầu xi lanh, vỏ và mặt bích: Q235-A/B, 20g, 16MnR;
Áp suất làm việc của xi lanh nồi hơi là 1-2,5MPa;
Nhiệt độ hoạt động của xi lanh nồi hơi: 0~400°C
Môi trường làm việc: hơi nước, nước nóng và nước lạnh.

Đặc điểm của bình hơi:
(1) Sản xuất chuẩn hóa. Bất kể kích thước của sản phẩm hình trụ, các đường nối chu vi của nó đều áp dụng công nghệ hàn tự động, làm cho sản phẩm đẹp, an toàn và đáng tin cậy.
(2) Các loại đầy đủ và phạm vi ứng dụng rộng rãi. Áp suất làm việc có thể đạt tới 16Mpa.
(3) Mỗi ​​xi lanh phụ được sản xuất, kiểm tra và chấp nhận theo tiêu chuẩn quốc gia. Khi xi lanh phụ rời khỏi nhà máy, sẽ được Cục giám sát chất lượng và kỹ thuật địa phương kiểm tra sau khi vượt qua kiểm tra tại nhà máy. Bản vẽ chứng chỉ kiểm tra xi lanh, v.v.

Yêu cầu kỹ thuật của xi lanh phụ hơi nước:
Khi môi trường là hơi nước, cần thiết kế theo “Quy định về bình chịu áp suất” và xác định đường kính, vật liệu và độ dày của xi lanh. Nguyên tắc chung là: đường kính xi lanh phải gấp 2-2,5 lần đường kính của ống nối lớn nhất. Nói chung, có thể dựa trên lưu lượng chất lỏng trong xi lanh. Xác nhận rằng vật liệu là ống liền mạch 10-20#, Q235B, 20g, cán tấm 16MnR và số lượng ống được xác định theo thiết kế kỹ thuật. Khi môi trường là hơi nước, cần thiết kế theo “Quy định về bình chịu áp suất” và xác định đường kính, vật liệu và độ dày của xi lanh. Nguyên tắc chung là: đường kính xi lanh phải gấp 2-2,5 lần đường kính của ống nối lớn nhất. Nói chung, có thể dựa trên lưu lượng chất lỏng trong xi lanh. Xác nhận vật liệu là ống liền mạch 10-20#, Q235B, tấm cán 20g.16MnR, số lượng ống được xác định theo thiết kế kỹ thuật.