Wenke om gasverbruik van gasketels te verminder

As gevolg van die stywe voorraad natuurlike gas en die stygende prys van industriële natuurlike gas, is sommige gebruikers van natuurlike gasketels en potensiële gebruikers bekommerd oor die verbruik van gasketels. Hoe om die uurlikse gasverbruik van gasketels te verminder, het die beste manier geword vir mense om koste te verminder. So, wat moet gedoen word om die doel te bereik om die uurlikse gasverbruik van gasketels te verminder?

Trouens, dit is baie eenvoudig. Solank jy die hoofredes vir die hoë gasverbruik van gasketels verstaan, sal die probleem maklik opgelos word. As jy my nie glo nie, kyk na hierdie wenke wat saamgestel is deur die redakteur van Wuhan Nobeth:

Daar is twee hoofredes vir die groot gasverbruik van gasketels. Een is die toename in ketellas; die ander is die vermindering in ketel se termiese doeltreffendheid. As jy die gasverbruik wil verminder, moet jy met hierdie twee aspekte begin. Die spesifieke analise is soos volg:

1. Die invloed van lasfaktore. Die hoofrede is dat ons, in die afwesigheid van meetinstrumente, hitte-uitset volgens konvensionele begrip meet. Wanneer die gebruiker onstabiel is, neem die hitteverbruik toe, wat veroorsaak dat die ketellas toeneem. Aangesien die keteluitset nie 'n meetinstrument het nie, sal dit verkeerdelik met 'n toename in gasverbruik verwar word;

2. Termiese doeltreffendheid neem af. Daar is baie faktore vir die afname in termiese doeltreffendheid. Hier is 'n paar algemene punte en kyk na hulle:

(1) As gevolg van ketelskaalvorming weens waterkwaliteitsredes, neem die hitte-oordragdoeltreffendheid van die verhittingsoppervlak af. Die termiese weerstand van skaalvorming is 40 keer dié van staal, dus sal 1 mm skaalvorming die brandstofverbruik met 15% verhoog. Jy kan die drom oopmaak om die skaalsituasie direk na te gaan, of jy kan die uitlaatgastemperatuur nagaan om te bepaal of skaalvorming voorkom. As die uitlaatgastemperatuur hoër is as die temperatuur wat in die tekening aangedui word, kan dit basies bepaal word asof dit deur skaalvorming veroorsaak word;

(2) As en skaal op die buitenste oppervlak van die verhittingsoppervlak sal ook verhoogde brandstofverbruik veroorsaak. Dit is hoofsaaklik te wyte aan die feit dat lae temperature maklik as en skaal op die buitenste oppervlak van die verhittingsoppervlak kan laat vorm. Die oond kan vir inspeksie betree word, en dit kan ook bepaal word deur die uitlaatgastemperatuur te meet;

(3) Die ketel het ernstige luglekkasie. Te veel koue lug kom in die oond in en die suurstofinhoud van die rookgas styg. As daar 'n rookgas-suurstofvlakdetektor is en die suurstofvlak van die rookgas 8% oorskry, sal oortollige lug verskyn en hitteverlies sal plaasvind. Luglekkasie kan bepaal word deur die suurstofinhoud van die rookgas te bepaal;

(4) Die kwaliteit van die gas neem af en die konsentrasie neem af. Dit vereis professionele analise;

(5) Die outomatiese aanpassing van die brander misluk. Die verbranding van die brander word hoofsaaklik aangepas deur die outomaties aangepaste "lug-brandstofverhouding". As gevolg van die onstabiliteit van die sensor of rekenaarprogram, alhoewel die verbranding normaal is, sal dit "chemiese onvolledige verbrandingshitteverlies" veroorsaak. Let op die verbrandingsvlam. Rooi vuur verteenwoordig swak verbranding, en blou vuur verteenwoordig goeie verbranding. Voer omvattende analise en verwerking uit gebaseer op die bogenoemde inhoud.