ਗੈਸ ਬਾਇਲਰਾਂ ਦੀ ਗੈਸ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸੁਝਾਅ

ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦੀ ਤੰਗ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕੁਝ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਬਾਇਲਰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਉਪਭੋਗਤਾ ਗੈਸ ਬਾਇਲਰ ਦੀ ਖਪਤ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹਨ।ਗੈਸ ਬਾਇਲਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਗੈਸ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਗੈਸ ਬਾਇਲਰਾਂ ਦੀ ਘੰਟਾਵਾਰ ਗੈਸ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ.ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਤੁਸੀਂ ਗੈਸ ਬਾਇਲਰਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਗੈਸ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹੋ, ਸਮੱਸਿਆ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੱਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ.ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮੇਰੇ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਵੁਹਾਨ ਨੋਬੇਥ ਦੇ ਸੰਪਾਦਕ ਦੁਆਰਾ ਸੰਕਲਿਤ ਇਹਨਾਂ ਸੁਝਾਵਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ:

ਗੈਸ ਬਾਇਲਰਾਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਗੈਸ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ।ਇੱਕ ਬੋਇਲਰ ਲੋਡ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੈ;ਦੂਜਾ ਬੋਇਲਰ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦੀ ਗੈਸ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋ ਪਹਿਲੂਆਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਖਾਸ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ:

1. ਲੋਡ ਕਾਰਕਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ.ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਰਵਾਇਤੀ ਸਮਝ ਅਨੁਸਾਰ ਹੀਟ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਮਾਪਦੇ ਹਾਂ।ਜਦੋਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੋਇਲਰ ਲੋਡ ਵਧਦਾ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਇਲਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਪਣ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਗੈਸ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਲਈ ਗਲਤ ਸਮਝਿਆ ਜਾਵੇਗਾ;

2. ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘਟਦੀ ਹੈ।ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ ਹਨ.ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਪੁਆਇੰਟ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ:

(1) ਪਾਣੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਬੋਇਲਰ ਸਕੇਲਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਹੀਟਿੰਗ ਸਤਹ ਦੀ ਗਰਮੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਸਕੇਲ ਦਾ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ 40 ਗੁਣਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ 1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸਕੇਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ 15% ਵਧਾ ਦੇਵੇਗਾ।ਤੁਸੀਂ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰੱਮ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਐਕਸਹਾਸਟ ਗੈਸ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਕੇਲਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।ਜੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਡਰਾਇੰਗ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਕੇਲਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;

(2) ਹੀਟਿੰਗ ਸਤਹ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਸੁਆਹ ਅਤੇ ਪੈਮਾਨੇ ਵੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੀਟਿੰਗ ਸਤਹ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਸੁਆਹ ਅਤੇ ਸਕੇਲ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਭੱਠੀ ਨੂੰ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਦਾਖਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਕੇ ਵੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;

(3) ਬਾਇਲਰ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਹਵਾ ਲੀਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਭੱਠੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਲੂ ਗੈਸ ਦੀ ਆਕਸੀਜਨ ਸਮੱਗਰੀ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਫਲੂ ਗੈਸ ਆਕਸੀਜਨ ਲੈਵਲ ਡਿਟੈਕਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਫਲੂ ਗੈਸ ਦਾ ਆਕਸੀਜਨ ਪੱਧਰ 8% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਧੂ ਹਵਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ।ਹਵਾ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਫਲੂ ਗੈਸ ਦੀ ਆਕਸੀਜਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਕੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;

(4) ਗੈਸ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕਾਗਰਤਾ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ;

(5) ਬਰਨਰ ਦੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵਿਵਸਥਾ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਬਰਨਰ ਦੇ ਬਲਨ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤੇ "ਹਵਾ-ਈਂਧਨ ਅਨੁਪਾਤ" ਦੁਆਰਾ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਸੈਂਸਰ ਜਾਂ ਕੰਪਿਊਟਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਲਨ ਆਮ ਹੈ, ਇਹ "ਰਸਾਇਣਕ ਅਧੂਰਾ ਬਲਨ ਗਰਮੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ" ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।ਬਲਨ ਦੀ ਲਾਟ ਨੂੰ ਵੇਖੋ.ਲਾਲ ਅੱਗ ਖਰਾਬ ਬਲਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੀਲੀ ਅੱਗ ਚੰਗੀ ਬਲਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਉਪਰੋਕਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਕਰੋ।