Цената на ремонта е висока и зависи главно от местоположението и размера на повредата. Ако от парогенератора тече червена вода, това показва, че качеството на водата е лошо, което може да се дължи на ниска алкалност или разтворен кислород във водата. Корозията на метала е причинена от твърде висока алкалност. Ниската алкалност може да изисква добавяне на натриев хидроксид или тринатриев фосфат към водата в съда, а разтвореният кислород във водата е твърде висок, за да причини корозия на метала. Ако алкалността е ниска, към водата в съда може да се добави натриев хидроксид или тринатриев фосфат. Ако разтвореният кислород във водата е твърде висок, тя трябва да се третира с обезвъздушител.
4. Теч в системата за пречистване на водата на газовия парогенератор:
Първо проверете дали газовият парогенератор е корозирал. Ако парогенераторът е корозирал, първо трябва да се отстрани котленият камък, да се поправи течащата част, след което да се обработи циркулиращата вода и да се добавят химикали за предотвратяване на корозия и котлен камък в парогенератора и друго оборудване и материали. Защитете.
5. Теч на вода в димоотвода на парогенератора с предварително смесване на кондензационен газ:
Първо проверете дали причината е спукване на парогенератора или пукнатини в тръбната плоча. Ако искате да смените тръбата, да я изкопаете и да я поправите, проверете материала, използван в димохода. Алуминиевите и неръждаемите стоманени материали могат да бъдат заварени с аргон с алуминиева тел или въглеродна стомана, а железните материали могат да бъдат директно заварени с киселинен електрод.
6. Теч на вода от клапана на напълно предварително смесения кондензен газов парогенератор:
При изтичане на вода от клапаните, трябва да се сменят съединенията на маркучите или клапаните да се заменят с нови.