Kiam la elektra vaporgeneratoro forlasas la fabrikon, la dungitaro devas zorge kontroli ĉu la fizika objekto tute kongruas kun la kvanto specifita en la listo, kaj devas certigi la integrecon de la ekipaĵo. Post alveno al la instala medio, la ekipaĵo kaj komponantoj devas esti unue metitaj sur ebenan kaj vastan terenon por eviti difekton al la krampoj kaj tubingoj. Alia tre grava punkto estas, ke post kiam la elektra vaporgeneratoro estas fiksita, necesas zorge kontroli ĉu ekzistas interspaco kie la kaldrono kaj la bazo kontaktas, por certigi firme kongruon, kaj plenigi la interspacon per cemento. Dum instalado, la plej grava komponanto estas la elektra kontrolkabineto. Necesas konekti ĉiujn dratojn en la kontrolkabineto al ĉiu motoro antaŭ instalado.
Antaŭ ol la elektra vaporgeneratoro estas oficiale ekfunkciigita, necesas serio da sencimigaj laboroj, kaj la du ŝlosilaj paŝoj estas la ŝaltado de la fajro kaj la liverado de gaso. Post ampleksa inspektado de la kaldrono, ne ekzistas kaŝpasejoj en la ekipaĵo antaŭ ol ŝalti la fajron. Dum la hejtado, la temperaturo devas esti strikte kontrolata, kaj la temperaturo ne devas pliiĝi tro rapide, por eviti neegalan varmiĝon de diversaj komponantoj kaj influi la funkcian vivon. Ĉe la komenco de la aerprovizo, la tuba hejtada operacio devas esti unue efektivigita, tio estas, la vaporvalvo devas esti iomete malfermita por permesi al malgranda kvanto da vaporo eniri, kio havas la efikon antaŭvarmigi la hejtotubon, kaj samtempe atenti ĉu la komponantoj funkcias normale. Post la supraj paŝoj, la elektra vaporgeneratoro povas esti uzata normale.