9 kW elektriline aurugeneraator

Aurutoru:
Aurugeneraatori tavapäraste töötingimuste korral ei saa auru laskuvtorus olla auru, vastasel juhul peab vesi voolama allapoole ja aur ülespoole ning need kaks on teineteise vastas, mis mitte ainult ei suurenda voolutakistust, vaid vähendab ka tsirkulatsioonivoolu. Tõsisemates olukordades tekib õhutakistus, mis peatab veeringluse, mille tulemuseks on üldine veepuudus ja vesijahutusega seinatorude kahjustumine. Selle probleemi lahendamiseks ei tohiks aurugeneraatori laskuvtoru kokku puutuda kuumusega ja see tuleks ühendada trumli veekambriga nii kaugele kui võimalik trumli põhjas, tagades, et laskuvtoru sisselaskeava ja trumli madala veetaseme vaheline kõrgus ei oleks neli korda laskuvtoru läbimõõdust väiksem. See takistab auru sattumist torusse.
Silmus kinni jäänud:
Aurugeneraatori kasutamise ajal samas tsirkulatsiooniahelas, kui paralleelselt iga tõusev toru kuumutatakse ebaühtlaselt, peab nõrgalt kuumutatud toru auru-vee segu tihedus olema suurem kui tugevalt kuumutatud toru auru-vee segu tihedus. Eeldusel, et allavoolutoru veevarustus on suhteliselt piiratud, võib nõrgalt kuumutatud toru voolukiirus langeda ja toru võib stagneeruda. Seda olukorda nimetatakse stagnatsiooniks ja sel ajal ei saa tõusevtorus olev aur õigeaegselt ära voolata, mis võib viia toru seina ülekuumenemiseni ja toru purunemiseni.
Sooda kihistamine:
Kui aurugeneraatori vesijahutusega seinatorud on paigutatud horisontaalselt või horisontaalselt ning auru-vee segu voolukiirus torudes ei ole liiga suur, siis kuna aur on veest palju kergem, voolab aur torude kohal ja vesi torude all. Seda nimetatakse sooda-vee kihistuseks, kuna auru halb soojusjuhtivus muudab toru ülemise osa kergesti ülekuumenevaks ja kahjustub. Seetõttu ei saa sooda-vee segu tõusutoru ega väljalasketoru paigutada horisontaalselt ja kalle ei tohiks olla väiksem kui 15 kraadi.
Tagasihelistus:
Kui paralleelselt tõusvate torude kuumenemine on väga ebaühtlane, tekib tugeva kuumusega kokkupuutega torus auru-vee segul tugev tõstejõud, voolukiirus on liiga suur ja tekib imemisjõud, mis põhjustab nõrga kuumusega kokkupuutega torus auru-vee segu voolamise tavapärasest erinevas suunas. Seda nimetatakse pöördtsirkulatsiooniks. Kui mullide tõusukiirus on sama, mis vee allavoolukiirus, põhjustab see mullide stagnatsiooni ja "õhutakistuse" tekkimist, mis omakorda põhjustab õhutakistuse toruosa ülekuumenenud toru purunemise.