વધુ નોંધપાત્ર બાબત એ છે કે ઉચ્ચ તાપમાનવાળા ગટરમાં નોંધપાત્ર ગરમી ઉર્જા હોય છે, તેથી આપણે તેને સંપૂર્ણપણે ઠંડુ કરી શકીએ છીએ અને તેને બહાર કાઢી શકીએ છીએ, અને તેમાં રહેલી ગરમીને પુનઃપ્રાપ્ત કરી શકીએ છીએ.
નોબેથ સ્ટીમ જનરેટર વેસ્ટ હીટ રિકવરી સિસ્ટમ એક સારી રીતે ડિઝાઇન કરેલી વેસ્ટ હીટ રિકવરી સિસ્ટમ છે, જે બોઈલરમાંથી છોડવામાં આવતા પાણીમાં 80% ગરમી પુનઃપ્રાપ્ત કરે છે, બોઈલર ફીડ વોટરનું તાપમાન વધારે છે અને ઇંધણ બચાવે છે; તે જ સમયે, ગટરને નીચા તાપમાને સુરક્ષિત રીતે છોડવામાં આવે છે.
કચરો ગરમી પુનઃપ્રાપ્તિ પ્રણાલીનો મુખ્ય કાર્યકારી સિદ્ધાંત એ છે કે બોઈલર TDS ઓટોમેટિક કંટ્રોલ સિસ્ટમમાંથી નીકળતો બોઈલર ગટર પહેલા ફ્લેશ ટાંકીમાં પ્રવેશ કરે છે, અને દબાણ ઘટવાને કારણે ફ્લેશ વરાળ છોડે છે. ટાંકીની ડિઝાઇન ખાતરી કરે છે કે ફ્લેશ વરાળ ઓછી પ્રવાહ દરે ગટરથી સંપૂર્ણપણે અલગ થઈ જાય. અલગ કરાયેલ ફ્લેશ વરાળ કાઢવામાં આવે છે અને વરાળ વિતરક દ્વારા બોઈલર ફીડ ટાંકીમાં છાંટવામાં આવે છે.
ફ્લેશ ટાંકીના નીચેના આઉટલેટ પર ફ્લોટ ટ્રેપ સ્થાપિત કરવામાં આવે છે જેથી બાકી રહેલ ગટર પાણીનો નિકાલ થાય. ગટર હજુ પણ ખૂબ ગરમ હોવાથી, અમે બોઈલરના ઠંડા મેક-અપ પાણીને ગરમ કરવા માટે તેને હીટ એક્સ્ચેન્જરમાંથી પસાર કરીએ છીએ, અને પછી તેને નીચા તાપમાને સુરક્ષિત રીતે નિકાલ કરીએ છીએ.
ઊર્જા બચાવવા માટે, આંતરિક પરિભ્રમણ પંપની શરૂઆત અને બંધ થવાનું નિયંત્રણ ગટરના ઇનલેટ પર હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં સ્થાપિત તાપમાન સેન્સર સ્વીચ દ્વારા કરવામાં આવે છે. પરિભ્રમણ પંપ ફક્ત બ્લોડાઉન પાણી વહેતું હોય ત્યારે જ ચાલે છે. એ જોવાનું મુશ્કેલ નથી કે આ સિસ્ટમ સાથે, ગટરની ગરમી ઊર્જા મૂળભૂત રીતે સંપૂર્ણપણે પુનઃપ્રાપ્ત થાય છે, અને તે મુજબ, આપણે બોઈલર દ્વારા વપરાતા બળતણને બચાવીએ છીએ.