પ્રશ્ન: ગેસ બોઈલર કેવી રીતે ચલાવવું? સલામતીની સાવચેતીઓ શું છે?

એ：
ગેસથી ચાલતા બોઈલર એ ખાસ સાધનોમાંનું એક છે, જે વિસ્ફોટક જોખમો ધરાવે છે. તેથી, બોઈલર ચલાવતા બધા કર્મચારીઓએ તેઓ જે બોઈલર ચલાવી રહ્યા છે તેના પ્રદર્શન અને સંબંધિત સલામતી જ્ઞાનથી પરિચિત હોવા જોઈએ, અને કામ કરવા માટે પ્રમાણપત્ર હોવું જોઈએ. ચાલો ગેસ બોઈલરના સલામત સંચાલન માટેના નિયમો અને સાવચેતીઓ વિશે વાત કરીએ!

ગેસ બોઈલર ચલાવવાની પ્રક્રિયાઓ:

1. ભઠ્ઠી શરૂ કરતા પહેલા તૈયારી
(1) ગેસ ભઠ્ઠીનું ગેસ પ્રેશર સામાન્ય છે કે નહીં તે તપાસો, ખૂબ વધારે કે ખૂબ ઓછું નથી, અને તેલ અને ગેસ સપ્લાય થ્રોટલ ખોલો;
(૨) પાણીનો પંપ પાણીથી ભરેલો છે કે નહીં તે તપાસો, અન્યથા પાણી ભરાય ત્યાં સુધી એર રિલીઝ વાલ્વ ખોલો. પાણી પ્રણાલીના બધા પાણી પુરવઠા વાલ્વ ખોલો (આગળ અને પાછળના પાણી પંપ અને બોઈલરના પાણી પુરવઠા વાલ્વ સહિત);
(૩) પાણીનું સ્તર માપક તપાસો. પાણીનું સ્તર સામાન્ય સ્થિતિમાં હોવું જોઈએ. ખોટા પાણીના સ્તરને ટાળવા માટે પાણીનું સ્તર માપક અને પાણીનું સ્તર રંગ પ્લગ ખુલ્લી સ્થિતિમાં હોવા જોઈએ. જો પાણીની અછત હોય, તો પાણી જાતે ભરી શકાય છે;
(૪) ખાતરી કરો કે પ્રેશર પાઇપ પરના વાલ્વ ખુલ્લા હોવા જોઈએ, અને ફ્લૂ પરના બધા વિન્ડશિલ્ડ ખુલ્લા હોવા જોઈએ;
(૫) તપાસો કે કંટ્રોલ કેબિનેટ પરના બધા નોબ્સ સામાન્ય સ્થિતિમાં છે;
(6) તપાસો કે સ્ટીમ બોઈલર વોટર આઉટલેટ વાલ્વ બંધ હોવો જોઈએ, અને ગરમ પાણીના બોઈલર ફરતા વોટર પંપ એર આઉટલેટ વાલ્વ પણ બંધ હોવા જોઈએ;
(૭) તપાસો કે નરમ પાણીના સાધનો સામાન્ય રીતે કાર્યરત છે કે નહીં અને ઉત્પાદિત નરમ પાણીના વિવિધ સૂચકાંકો રાષ્ટ્રીય ધોરણોનું પાલન કરે છે કે નહીં.

⒉ ભઠ્ઠીનું સંચાલન શરૂ કરો:
(1) મુખ્ય પાવર ચાલુ કરો;
(2) બર્નર શરૂ કરો;
(૩) જ્યારે બધી વરાળ બહાર આવે ત્યારે ડ્રમ પરનો એર રિલીઝ વાલ્વ બંધ કરો;
(૪) બોઈલરના મેનહોલ, હેન્ડહોલ ફ્લેંજ અને વાલ્વ તપાસો, અને જો લીકેજ જોવા મળે તો તેને કડક કરો. જો કડક કર્યા પછી લીકેજ થાય, તો જાળવણી માટે બોઈલર બંધ કરો;
(5) જ્યારે હવાનું દબાણ 0.05~0.1MPa વધે છે, ત્યારે પાણી ફરી ભરો, ગટરનું પાણી છોડો, પરીક્ષણ પાણી પુરવઠા પ્રણાલી અને ગટરના પાણીના નિકાલ ઉપકરણને તપાસો, અને તે જ સમયે પાણીના સ્તરના મીટરને ફ્લશ કરો;

(6) જ્યારે હવાનું દબાણ 0.1~0.15MPa સુધી વધે છે, ત્યારે પ્રેશર ગેજના વોટર ટ્રેપને ફ્લશ કરો;
(૭) જ્યારે હવાનું દબાણ ૦.૩MPa સુધી વધે છે, ત્યારે દહનને વધારવા માટે "લોડ હાઇ ફાયર/લો ફાયર" નોબને "હાઇ ફાયર" માં ફેરવો;
(૮) જ્યારે હવાનું દબાણ કાર્યકારી દબાણના ૨/૩ જેટલું વધી જાય, ત્યારે ગરમ પાઇપમાં હવા પહોંચાડવાનું શરૂ કરો અને પાણીના ધણથી બચવા માટે ધીમે ધીમે મુખ્ય સ્ટીમ વાલ્વ ખોલો;
(૯) જ્યારે બધી વરાળ બહાર આવે ત્યારે ડ્રેઇન વાલ્વ બંધ કરો;
(૧૦) બધા ડ્રેઇન વાલ્વ બંધ થઈ ગયા પછી, મુખ્ય એર વાલ્વને ધીમે ધીમે સંપૂર્ણપણે ખોલવા માટે ખોલો, અને પછી તેને અડધો વળાંક ફેરવો;

(૧૧) “બર્નર કંટ્રોલ” નોબને “ઓટો” માં ફેરવો;
(૧૨) પાણીના સ્તરનું ગોઠવણ: ભાર અનુસાર પાણીના સ્તરને સમાયોજિત કરો (પાણી પુરવઠા પંપને મેન્યુઅલી શરૂ કરો અને બંધ કરો). ઓછા ભાર પર, પાણીનું સ્તર સામાન્ય પાણીના સ્તર કરતા થોડું વધારે હોવું જોઈએ. વધુ ભાર પર, પાણીનું સ્તર સામાન્ય પાણીના સ્તર કરતા થોડું ઓછું હોવું જોઈએ;
(૧૩) વરાળ દબાણ ગોઠવણ: ભાર અનુસાર દહનને સમાયોજિત કરો (ઉચ્ચ આગ/નીચી આગને મેન્યુઅલી ગોઠવો);
(૧૪) જ્યોતના રંગ અને ધુમાડાના રંગના આધારે દહનની સ્થિતિનો નિર્ણય, હવાના જથ્થા અને બળતણના પરમાણુકરણની સ્થિતિનો નિર્ણય;
(૧૫) એક્ઝોસ્ટ ધુમાડાના તાપમાનનું અવલોકન કરો. ધુમાડાનું તાપમાન સામાન્ય રીતે ૨૨૦-૨૫૦°C ની વચ્ચે નિયંત્રિત હોય છે. તે જ સમયે, દહનને શ્રેષ્ઠ સ્થિતિમાં ગોઠવવા માટે એક્ઝોસ્ટ ધુમાડાના તાપમાન અને ચીમનીની સાંદ્રતાનું અવલોકન કરો.

3. સામાન્ય બંધ:
"લોડ હાઇ ફાયર/લો ફાયર" નોબને "લો ફાયર" પર ફેરવો, બર્નર બંધ કરો, વરાળનું દબાણ 0.05-0.1MPa સુધી ઘટી જાય ત્યારે વરાળ કાઢી નાખો, મુખ્ય વરાળ વાલ્વ બંધ કરો, પાણીના સ્તરને થોડું વધારે કરવા માટે મેન્યુઅલી પાણી ઉમેરો, પાણી પુરવઠો વાલ્વ બંધ કરો, અને કમ્બશન સપ્લાય વાલ્વ બંધ કરો, ફ્લુ ડેમ્પર બંધ કરો અને મુખ્ય પાવર સપ્લાય બંધ કરો.

4. કટોકટી બંધ: મુખ્ય સ્ટીમ વાલ્વ બંધ કરો, મુખ્ય વીજ પુરવઠો બંધ કરો અને ઉપરી અધિકારીઓને જાણ કરો.
ગેસ બોઈલર ચલાવતી વખતે ધ્યાનમાં રાખવા જેવી બાબતો:
1. ગેસ વિસ્ફોટ અકસ્માતોને રોકવા માટે, ગેસ બોઈલરને શરૂ કરતા પહેલા માત્ર બોઈલર ફર્નેસ અને ફ્લુ ગેસ ચેનલોને શુદ્ધ કરવાની જરૂર નથી, પરંતુ ગેસ સપ્લાય પાઇપલાઇનને પણ શુદ્ધ કરવાની જરૂર છે. ગેસ સપ્લાય પાઇપલાઇન માટે શુદ્ધિકરણ માધ્યમ સામાન્ય રીતે નિષ્ક્રિય વાયુઓ (જેમ કે નાઇટ્રોજન, કાર્બન ડાયોક્સાઇડ, વગેરે) નો ઉપયોગ કરે છે, જ્યારે બોઈલર ફર્નેસ અને ફ્લુના શુદ્ધિકરણમાં શુદ્ધિકરણ માધ્યમ તરીકે ચોક્કસ પ્રવાહ દર અને વેગ સાથે હવાનો ઉપયોગ થાય છે.
2. ગેસ બોઈલર માટે, જો આગ એક વાર પણ ન સળગાવવામાં આવે, તો બીજી વાર આગ લગાડતા પહેલા ભઠ્ઠીના ફ્લુને ફરીથી શુદ્ધ કરવું આવશ્યક છે.
3. ગેસ બોઈલરની કમ્બશન એડજસ્ટમેન્ટ પ્રક્રિયા દરમિયાન, કમ્બશન ગુણવત્તા સુનિશ્ચિત કરવા માટે, વધારાની હવા ગુણાંક અને અપૂર્ણ કમ્બશન નક્કી કરવા માટે એક્ઝોસ્ટ ધુમાડાના ઘટકો શોધવા આવશ્યક છે. સામાન્ય રીતે કહીએ તો, ગેસ બોઈલરના સંચાલન દરમિયાન, કાર્બન મોનોક્સાઇડનું પ્રમાણ 100ppm કરતા ઓછું હોવું જોઈએ, અને ઉચ્ચ-લોડ કામગીરી દરમિયાન, વધારાની હવા ગુણાંક 1.1~1.2 થી વધુ ન હોવી જોઈએ; ઓછા-લોડ સ્થિતિમાં, વધારાની હવા ગુણાંક 1.3 થી વધુ ન હોવી જોઈએ.
4. બોઈલરના અંતે કાટ-રોધક અથવા કન્ડેન્સેટ સંગ્રહ પગલાંની ગેરહાજરીમાં, ગેસ બોઈલરે ઓછા ભાર અથવા ઓછા પરિમાણો પર લાંબા ગાળાના સંચાલનને ટાળવાનો પ્રયાસ કરવો જોઈએ.
5. પ્રવાહી ગેસ બાળતા ગેસ બોઈલર માટે, બોઈલર રૂમની વેન્ટિલેશન સ્થિતિ પર ખાસ ધ્યાન આપવું જોઈએ. કારણ કે પ્રવાહી ગેસ હવા કરતાં ભારે હોય છે, જો લીક થાય છે, તો તે પ્રવાહી ગેસને સરળતાથી ઘટ્ટ કરી શકે છે અને જમીન પર ફેલાઈ શકે છે, જેના કારણે ભયંકર વિસ્ફોટ થઈ શકે છે.

6. સ્ટોકર કર્મચારીઓએ હંમેશા ગેસ વાલ્વ ખોલવા અને બંધ કરવા પર ધ્યાન આપવું જોઈએ. ગેસ પાઇપલાઇન લીક ન થવી જોઈએ. જો બોઈલર રૂમમાં અસામાન્ય ગંધ જેવી કોઈ અસામાન્યતા હોય, તો બર્નર ચાલુ કરી શકાતું નથી. વેન્ટિલેશન સમયસર તપાસવું જોઈએ, ગંધ દૂર કરવી જોઈએ, અને વાલ્વ તપાસવો જોઈએ. જ્યારે તે સામાન્ય હોય ત્યારે જ તેને કાર્યરત કરી શકાય છે.
7. ગેસનું દબાણ ખૂબ ઊંચું કે ખૂબ ઓછું ન હોવું જોઈએ, અને તેને નિર્ધારિત મર્યાદામાં ચલાવવું જોઈએ. ચોક્કસ પરિમાણો બોઈલર ઉત્પાદક દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવે છે. જ્યારે બોઈલર ચોક્કસ સમયગાળા માટે ચાલુ હોય અને ગેસનું દબાણ નિર્ધારિત મૂલ્ય કરતા ઓછું જોવા મળે, ત્યારે તમારે ગેસ સપ્લાય પ્રેશરમાં કોઈ ફેરફાર થયો છે કે નહીં તે જોવા માટે સમયસર ગેસ કંપનીનો સંપર્ક કરવો જોઈએ. બર્નર થોડા સમય માટે ચાલુ રહ્યા પછી, તમારે તાત્કાલિક તપાસ કરવી જોઈએ કે પાઇપલાઇનમાં ફિલ્ટર સ્વચ્છ છે કે નહીં. જો હવાનું દબાણ ઘણું ઘટી જાય, તો એવું બની શકે છે કે ગેસની અશુદ્ધિઓ ઘણી બધી હોય અને ફિલ્ટર બ્લોક થઈ ગયું હોય. તમારે તેને દૂર કરીને સાફ કરવું જોઈએ, અને જો જરૂરી હોય તો ફિલ્ટર તત્વ બદલવું જોઈએ.
8. અમુક સમય માટે કાર્યરત ન થયા પછી અથવા પાઇપલાઇનનું નિરીક્ષણ કર્યા પછી, જ્યારે તેને ફરીથી કાર્યરત કરવામાં આવે છે, ત્યારે વેન્ટ વાલ્વ ખોલવો જોઈએ અને ચોક્કસ સમયગાળા માટે ડિફ્લેટ કરવો જોઈએ. ડિફ્લેટેશનનો સમય પાઇપલાઇનની લંબાઈ અને ગેસના પ્રકાર અનુસાર નક્કી કરવો જોઈએ. જો બોઈલર લાંબા સમય સુધી સેવાની બહાર હોય, તો મુખ્ય ગેસ સપ્લાય વાલ્વ કાપી નાખવો જોઈએ અને વેન્ટ વાલ્વ બંધ કરવો જોઈએ.
9. રાષ્ટ્રીય ગેસ નિયમોનું પાલન કરવું જોઈએ. બોઈલર રૂમમાં આગ લગાડવાની મંજૂરી નથી, અને ગેસ પાઇપલાઇનની નજીક ઇલેક્ટ્રિક વેલ્ડીંગ, ગેસ વેલ્ડીંગ અને અન્ય કામગીરી સખત પ્રતિબંધિત છે.
૧૦. બોઈલર ઉત્પાદક અને બર્નર ઉત્પાદક દ્વારા આપવામાં આવેલી ઓપરેટિંગ સૂચનાઓનું પાલન કરવું જોઈએ, અને સૂચનાઓને સરળ સંદર્ભ માટે અનુકૂળ જગ્યાએ મૂકવી જોઈએ. જો કોઈ અસામાન્ય પરિસ્થિતિ હોય અને સમસ્યાનું નિરાકરણ ન આવી શકે, તો તમારે સમસ્યાના પ્રકારને આધારે સમયસર બોઈલર ફેક્ટરી અથવા ગેસ કંપનીનો સંપર્ક કરવો જોઈએ. સમારકામ વ્યાવસાયિક જાળવણી કર્મચારીઓ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવવું જોઈએ.