બજારમાં ઉપલબ્ધ મોટાભાગના બોઈલર હવે મુખ્ય બળતણ તરીકે ગેસ, બળતણ તેલ, બાયોમાસ, વીજળી વગેરેનો ઉપયોગ કરે છે. કોલસાથી ચાલતા બોઈલર તેમના પ્રદૂષણના જોખમોને કારણે ધીમે ધીમે બદલવામાં આવી રહ્યા છે. સામાન્ય રીતે કહીએ તો, બોઈલર સામાન્ય કામગીરી દરમિયાન વિસ્ફોટ થશે નહીં, પરંતુ જો તે ઇગ્નીશન અથવા કામગીરી દરમિયાન અયોગ્ય રીતે ચલાવવામાં આવે છે, તો તે ભઠ્ઠી અથવા પૂંછડીના ફ્લુમાં વિસ્ફોટ અથવા ગૌણ દહનનું કારણ બની શકે છે, જેના કારણે ગંભીર ખતરનાક અસરો થઈ શકે છે. આ સમયે, "વિસ્ફોટ-પ્રૂફ દરવાજા" ની ભૂમિકા પ્રતિબિંબિત થાય છે. જ્યારે ભઠ્ઠી અથવા ફ્લુમાં થોડો ડિફ્લેગ્રેશન થાય છે, ત્યારે ભઠ્ઠીમાં દબાણ ધીમે ધીમે વધે છે. જ્યારે તે ચોક્કસ મૂલ્ય કરતા વધારે હોય છે, ત્યારે વિસ્ફોટ-પ્રૂફ દરવાજો દબાણ રાહત ઉપકરણને આપમેળે ખોલી શકે છે જેથી વિસ્તરણ થવાના જોખમને ટાળી શકાય. , બોઈલર અને ભઠ્ઠીની દિવાલની એકંદર સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે, અને વધુ અગત્યનું, બોઈલર ઓપરેટરોના જીવન સલામતીનું રક્ષણ કરવા માટે. હાલમાં, બોઈલરમાં બે પ્રકારના વિસ્ફોટ-પ્રૂફ દરવાજાનો ઉપયોગ થાય છે: ફાટતા પટલ પ્રકાર અને સ્વિંગ પ્રકાર.
સાવચેતીનાં પગલાં
1. વિસ્ફોટ-પ્રૂફ દરવાજો સામાન્ય રીતે ફ્યુઅલ ગેસ સ્ટીમ બોઈલરની ભઠ્ઠીની બાજુની દિવાલ પર અથવા ફર્નેસ આઉટલેટ પર ફ્લૂની ટોચ પર સ્થાપિત થાય છે.
2. વિસ્ફોટ-પ્રૂફ દરવાજો એવી જગ્યાએ સ્થાપિત થવો જોઈએ જે ઓપરેટરની સલામતીને જોખમમાં ન મૂકે, અને દબાણ રાહત માર્ગદર્શિકા પાઇપથી સજ્જ હોવો જોઈએ. જ્વલનશીલ અને વિસ્ફોટક વસ્તુઓ તેની નજીક સંગ્રહિત ન કરવી જોઈએ, અને ઊંચાઈ 2 મીટરથી ઓછી ન હોવી જોઈએ.
3. કાટ લાગવાથી બચવા માટે, વિસ્ફોટ-પ્રૂફ દરવાજાઓનું નિયમિતપણે મેન્યુઅલી પરીક્ષણ અને નિરીક્ષણ કરવાની જરૂર છે.
પોસ્ટ સમય: નવેમ્બર-23-2023
