בבחירת ציוד עיקרי כמו מחולל קיטור, אנשים רבים חושבים שניתן להתקין ולהשתמש במחולל הקיטור לאחר איסוף, כל עוד איכות מחולל הקיטור עצמו עומדת בסטנדרטים. אך למעשה, במהלך השימוש במחולל הקיטור, יש לקחת בחשבון גם את חיי השירות ואת גורם הבטיחות של השסתום, אשר ישפיעו רבות על מחולל הקיטור כולו.
כמעט לכל חלקי החילוף יש אורך חיים תואם, וכך גם לגבי חלקי החילוף של מחולל הקיטור. לפעמים, היכולת לעבוד בבטחה של מחולל הקיטור תלויה בעיקר בחלק החילוף של שסתום הבטיחות. אם שסתום הבטיחות במחולל הקיטור אינו סגור כראוי או בחוזקה, הוא עלול להפוך לגורם לא בטוח עבור מחולל הקיטור.
אז איך מבחינים האם שסתום הבטיחות של חלקי מחולל הקיטור עומד בדרישות? תחת לחץ עבודה רגיל של ציוד מחולל הקיטור, מתרחשת מידה מסוימת של דליפה בין דיסק השסתום למשטח האטימה של מושב השסתום של שסתום הבטיחות, מה שלא רק גורם לאובדן מדיה, אלא גם עלול להשפיע על חומר האיטום הקשיח.
לשם כך, נקבע כי משטח האיטום של שסתום הבטיחות של מחולל הקיטור צריך להיות בהיר וחלק ככל האפשר כדי להבטיח את ביצועי האיטום הטובים ביותר. עם זאת, מכיוון שמשטחי האיטום של שסתומי בטיחות נפוצים עשויים כמעט כולם מחומרים מתכת-למתכת, לפעמים הם בהירים וחלקים באזור המדיום. סביר מאוד שתהיה דליפה תחת לחץ.
מסיבה זו, אנו משתמשים במאפיין זה כבסיס להערכת איכות שסתום הבטיחות של מחולל הקיטור, מכיוון שתווך העבודה של מחולל הקיטור הוא קיטור. לכן, תחת ערך הלחץ הסטנדרטי של שסתום הבטיחות, אם הוא אינו נראה לעין בלתי מזוינת בקצה היציאה, הוא יתרחש. אם לא נשמעת דליפה, ניתן לשפוט שתפקוד האיטום של שסתום הבטיחות תקין.
רק שסתום בטיחות מסוג זה יכול לשמש כחלק חילוף למחולל קיטור. לא רק שאיכות החלק החילוף עצמו חייבת להיות מצוינת, אלא גם אסור לפגוע בשימוש בו. יש להפעיל אותו בהתאם קפדנית לתקנים כדי להבטיח את גורם הבטיחות של מחולל הקיטור.
זמן פרסום: 11 בדצמבר 2023
