De belangrijkste bronnen van niet-condenseerbare gassen, zoals lucht in stoomsystemen, zijn de volgende:
(1) Nadat het stoomsysteem gesloten is, ontstaat er een vacuüm en wordt er lucht aangezogen
(2) Ketelvoedingswater voert lucht aan
(3) Aanvoerwater en condenswater komen in contact met de lucht
(4) Ruimte voor het aan- en afvoeren van apparatuur voor intermitterende verwarming
Niet-condenseerbare gassen zijn zeer schadelijk voor stoom- en condensaatsystemen
(1) Produceert thermische weerstand, beïnvloedt de warmteoverdracht, vermindert de output van de warmtewisselaar, verlengt de verwarmingstijd en verhoogt de stoomdrukvereisten
(2) Vanwege de slechte thermische geleidbaarheid van lucht zal de aanwezigheid van lucht een ongelijkmatige verwarming van het product veroorzaken.
(3) Omdat de temperatuur van stoom in niet-condenseerbaar gas niet kan worden bepaald op basis van de drukmeter, is dit voor veel processen onaanvaardbaar.
(4) NO2 en CO2 in de lucht kunnen gemakkelijk kleppen, warmtewisselaars, enz. aantasten.
(5) Niet-condenseerbaar gas komt in het condenswatersysteem terecht en veroorzaakt waterslag.
(6) De aanwezigheid van 20% lucht in de verwarmingsruimte zal ervoor zorgen dat de stoomtemperatuur met meer dan 10 °C daalt. Om aan de stoomtemperatuurvraag te voldoen, zal de stoomdrukbehoefte worden verhoogd. Bovendien zal de aanwezigheid van niet-condenseerbaar gas ervoor zorgen dat de stoomtemperatuur daalt en er ernstige stoominsluiting in het hydrofobe systeem ontstaat.
Onder de drie thermische weerstandslagen voor warmteoverdracht aan de stoomzijde – waterfilm, luchtfilm en kalklaag:
De grootste thermische weerstand komt van de luchtlaag. De aanwezigheid van een luchtfilm op het warmtewisseloppervlak kan koude plekken veroorzaken, of erger nog, de warmteoverdracht volledig verhinderen, of op zijn minst een ongelijkmatige verwarming veroorzaken. De thermische weerstand van lucht is zelfs meer dan 1500 keer zo groot als die van ijzer en staal, en 1300 keer zo groot als die van koper. Wanneer de cumulatieve luchtverhouding in de warmtewisselaarruimte 25% bereikt, zal de temperatuur van de stoom aanzienlijk dalen, waardoor de warmteoverdrachtsefficiëntie afneemt en sterilisatie tijdens de sterilisatie mislukt.
Daarom moeten niet-condenseerbare gassen in het stoomsysteem tijdig worden verwijderd. De meest gebruikte thermostatische luchtafvoerklep op de markt bevat momenteel een afgesloten zak gevuld met vloeistof. Het kookpunt van de vloeistof is iets lager dan de verzadigingstemperatuur van de stoom. Wanneer er zuivere stoom in de afgesloten zak komt, verdampt de interne vloeistof en zorgt de druk ervoor dat de klep sluit; wanneer er lucht in de stoom zit, is de temperatuur lager dan die van zuivere stoom en gaat de klep automatisch open om de lucht af te voeren. Wanneer de omgeving zuivere stoom is, sluit de klep weer en verwijdert de thermostatische uitlaatklep automatisch lucht op elk moment tijdens de gehele werking van het stoomsysteem. Het verwijderen van niet-condenseerbare gassen kan de warmteoverdracht verbeteren, energie besparen en de productiviteit verhogen. Tegelijkertijd wordt de lucht tijdig verwijderd om de prestaties van het proces te behouden, wat cruciaal is voor temperatuurregeling, een gelijkmatige verwarming en een verbeterde productkwaliteit. Corrosie- en onderhoudskosten worden verminderd. Het versnellen van de opstartsnelheid van het systeem en het minimaliseren van het opstartverbruik zijn cruciaal voor het legen van grote stoomverwarmingssystemen.
De luchtafvoerklep van het stoomsysteem kan het beste worden geïnstalleerd aan het einde van de pijpleiding, in de dode hoek van de apparatuur of in de retentiezone van de warmtewisselaar, wat de ophoping en afvoer van niet-condenseerbare gassen bevordert. Een handmatige kogelkraan moet vóór de thermostatische uitlaatklep worden geïnstalleerd, zodat de stoom niet kan worden geblokkeerd tijdens onderhoud aan de uitlaatklep. Wanneer het stoomsysteem is uitgeschakeld, staat de uitlaatklep open. Als de luchtstroom tijdens het uitschakelen van de buitenlucht moet worden afgesloten, kan een terugslagklep met een kleine drukval en zachte afdichting vóór de uitlaatklep worden geïnstalleerd.
Plaatsingstijd: 18-01-2024
