For å justere temperaturen på dampgeneratoren må vi først forstå faktorene og trendene som påvirker endringen i damptemperaturen, forstå de påvirkende faktorene for damptemperaturen, og veilede oss riktig for å effektivt justere damptemperaturen slik at damptemperaturen kan kontrolleres innenfor det ideelle området. Generelt sett kan faktorene som påvirker endringen i damptemperatur deles inn i to deler, nemlig påvirkningen fra røykgassiden og dampsiden på endringen i damptemperatur.
1. Påvirkende faktorer på røykgassiden:
1) Påvirkning av forbrenningsintensitet. Når belastningen forblir uendret, hvis forbrenningen styrkes (luftvolum og kullvolum øker), vil hoveddamptrykket stige, og hoveddamptemperaturen og gjenoppvarmingsdamptemperaturen vil øke på grunn av økningen i røyktemperatur og røykgassvolum; ellers vil de synke, og damptrykket vil øke. Amplituden til temperaturendringen er relatert til amplituden til forbrenningsendringen.
2) Påvirkningen av flammesenterets plassering (forbrenningssenter). Når flammesenteret i ovnen beveger seg oppover, øker temperaturen på røyken fra ovnsutløpet. Siden overheteren og ettervarmeren er plassert i den øvre delen av ovnen, øker den absorberte strålingsvarmen, noe som fører til at temperaturen på hoved- og ettervarmedampen øker. Dette gjenspeiles i den faktiske driften når kullmøllen går over til drift i det midtre og øvre laget av kullmøllen, og temperaturen på hoved ettervarmedampen øker. I tillegg, når vanntetningen i bunnen av dampgeneratoren brytes, vil det negative trykket i ovnen suge kald luft fra bunnen av ovnen, noe som hever flammesenteret, noe som vil føre til at temperaturen på hoved ettervarmedampen øker betydelig. I alvorlige tilfeller vil damptemperaturen overstige grensen på alle måter.
3) Påvirkning av luftvolum. Luftvolumet påvirker direkte røykgassvolumet, noe som betyr at det har større innvirkning på konveksjonstypen overheter og ettervarmer. I vår dampgeneratordesign er damptemperaturegenskapene til overheteren generelt konveksjonstypen, og damptemperaturegenskapene til ettervarmeren er også forskjellige. Det er en konveksjonstype, så når luftvolumet øker, øker damptemperaturen, og når luftvolumet synker, synker damptemperaturen.
2. Innflytelse på dampsiden:
1) Innflytelsen av mettet dampfuktighet på damptemperaturen. Jo høyere mettet dampfuktighet er, desto mer vanninnhold og desto lavere damptemperatur. Mettet dampfuktighet er relatert til kvaliteten på sodavannet, vannstanden i damptrommelen og mengden fordampning. Når kvaliteten på kjelevannet er dårlig og saltinnholdet øker, er det lett å forårsake samtidig fordampning av damp og vann, noe som fører til at damp blir medregnet. Når vannstanden i damptrommelen forblir for høy, reduseres separasjonsrommet til syklonseparatoren inne i trommelen, og separasjonseffekten av damp og vann reduseres, noe som sannsynligvis vil forårsake dampmedrivning. Vann; når kjelefordampningen plutselig øker eller overbelastes, øker dampstrømmen og dampens evne til å bære vanndråper øker, noe som vil føre til at diameteren og antallet vanndråper som bæres av den mettede dampen øker betraktelig. Ovennevnte situasjoner vil forårsake et plutselig fall i damptemperaturen, noe som i alvorlige tilfeller vil true sikker drift av dampturbinen. Prøv derfor å unngå det under drift.
2) Påvirkning av hoveddamptrykk. Når trykket øker, øker metningstemperaturen, og varmen som kreves for å omdanne vann til damp øker. Når mengden drivstoff forblir uendret, reduseres kjelens fordampningsvolum umiddelbart, det vil si at mengden damp som passerer gjennom overheteren reduseres, og temperaturen på den mettede dampen ved innløpet stiger, noe som fører til at damptemperaturen stiger. Tvert imot synker trykket, og damptemperaturen synker. Det bør imidlertid bemerkes at effekten av trykkendringer på temperaturen er en midlertidig prosess. Når trykket synker, vil drivstoffvolumet og luftvolumet øke. Derfor vil damptemperaturen til slutt stige, til og med i stor grad (avhengig av økningen i drivstoffvolum). Når du leser denne artikkelen, husk: «Vær forsiktig med å slukke branner når trykket er høyt (mengden drivstoff vil bli mye redusert, noe som fører til at forbrenningen forverres), og vær forsiktig med overoppheting når trykket er lavt.»
3) Påvirkning av matevannstemperatur. Når matevannstemperaturen øker, reduseres mengden drivstoff som kreves for å produsere samme mengde damp, mengden røykgass reduseres og strømningshastigheten reduseres, og ovnens utløpsrøyktemperatur reduseres. Totalt sett øker varmeabsorpsjonsforholdet til stråleoverheteren, og varmeabsorpsjonsforholdet til konvektiv overheter reduseres. I henhold til egenskapene til vår forspente konvektive overheter og rene konvektive ettervarmer, reduseres hoved- og ettervarmedamptemperaturene, og volumet av overvarmevann reduseres. Tvert imot vil reduksjonen i matevannstemperatur føre til at hoved- og ettervarmedamptemperaturene øker. I faktisk drift er dette spesielt tydelig når man utfører høyhastighetsavkobling og inngangsoperasjoner. Vær mer oppmerksom og gjør justeringer i tide.
Publisert: 10. november 2023
