3 ଟନ୍ ଇନ୍ଧନ ଗ୍ୟାସ୍ ଷ୍ଟିମ୍ ବଏଲର୍

ବାଷ୍ପ ଜେନେରେଟର ବଜାର ମୁଖ୍ୟତଃ ଇନ୍ଧନ ଦ୍ୱାରା ବିଭକ୍ତ, ଯେଉଁଥିରେ ଗ୍ୟାସ ବାଷ୍ପ ଜେନେରେଟର, ବାୟୋମାସ ବାଷ୍ପ ଜେନେରେଟର, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଗରମ ବାଷ୍ପ ଜେନେରେଟର ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ତେଲ ବାଷ୍ପ ଜେନେରେଟର ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ବର୍ତ୍ତମାନ, ବାଷ୍ପ ଜେନେରେଟରଗୁଡ଼ିକ ମୁଖ୍ୟତଃ ଗ୍ୟାସ-ଚାଳିତ ବାଷ୍ପ ଜେନେରେଟର, ମୁଖ୍ୟତଃ ଟ୍ୟୁବଲ୍ ବାଷ୍ପ ଜେନେରେଟର ଏବଂ ଲାମିନାର ପ୍ରବାହ ବାଷ୍ପ ଜେନେରେଟର ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
କ୍ରସ୍-ଫ୍ଲୋ ଷ୍ଟିମ୍ ଜେନେରେଟର ଏବଂ ଭର୍ଟିକାଲ୍ ଷ୍ଟିମ୍ ଜେନେରେଟର ମଧ୍ୟରେ ମୁଖ୍ୟ ପାର୍ଥକ୍ୟ ହେଉଛି ବିଭିନ୍ନ ଦହନ ପଦ୍ଧତି। କ୍ରସ୍-ଫ୍ଲୋ ଷ୍ଟିମ୍ ଜେନେରେଟର ମୁଖ୍ୟତଃ ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରିମିକ୍ସଡ୍ କ୍ରସ୍-ଫ୍ଲୋ ଷ୍ଟିମ୍ ଜେନେରେଟର ଗ୍ରହଣ କରେ। ଦହନ ଚାମ୍ବରରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ବାୟୁ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ପୂର୍ବ ମିଶ୍ରିତ ହୋଇଥାଏ, ଯାହା ଫଳରେ ଦହନ ଅଧିକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୁଏ ଏବଂ ତାପଜ ଦକ୍ଷତା ଅଧିକ ହୁଏ, ଯାହା 100.35% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିପାରେ, ଯାହା ଅଧିକ ଶକ୍ତି-ସଞ୍ଚୟକାରୀ।
ଲାମିନାର ପ୍ରବାହ ବାଷ୍ପ ଜେନେରେଟର ମୁଖ୍ୟତଃ LWCB ଲାମିନାର ପ୍ରବାହ ଜଳ-ଥଣ୍ଡା ପ୍ରିମିକ୍ସଡ୍ ମିରର୍ ଦହନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଗ୍ରହଣ କରେ। ଦହନ ମୁଣ୍ଡରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ବାୟୁ ଏବଂ ଗ୍ୟାସକୁ ପ୍ରିମିକ୍ସ ଏବଂ ସମାନ ଭାବରେ ମିଶ୍ରିତ କରାଯାଏ, ଯେଉଁଠାରେ ଇଗ୍ନିସନ୍ ଏବଂ ଦହନ କରାଯାଏ। ବଡ଼ ସମତଳ, ଛୋଟ ଶିଖା, ଜଳ କାନ୍ଥ, କୌଣସି ଫର୍ଣ୍ଣେସ୍ ନାହିଁ, କେବଳ ଦହନ ଦକ୍ଷତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ନୁହେଁ, ବରଂ NOx ର ନିର୍ଗମନକୁ ମଧ୍ୟ ବହୁ ପରିମାଣରେ ହ୍ରାସ କରେ।
ଟ୍ୟୁବୁଲାର ଷ୍ଟିମ୍ ଜେନେରେଟର ଏବଂ ଲାମିନାର୍ ଷ୍ଟିମ୍ ଜେନେରେଟରର ନିଜସ୍ୱ ସୁବିଧା ଅଛି, ଏବଂ ଉଭୟ ବଜାରରେ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଶକ୍ତି-ସଞ୍ଚୟକାରୀ ଉତ୍ପାଦ। ବ୍ୟବହାରକାରୀମାନେ ସେମାନଙ୍କର ପ୍ରକୃତ ଅବସ୍ଥା ଅନୁସାରେ ବାଛିପାରିବେ।