ਗੈਸ ਬਾਇਲਰਾਂ ਦੀ ਗੈਸ ਦੀ ਖਪਤ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸੁਝਾਅ

ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਘੱਟ ਹੋਣ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦੀ ਵਧਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕੁਝ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਬਾਇਲਰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਉਪਭੋਗਤਾ ਗੈਸ ਬਾਇਲਰਾਂ ਦੀ ਖਪਤ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹਨ। ਗੈਸ ਬਾਇਲਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਗੈਸ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਤਾਂ, ਗੈਸ ਬਾਇਲਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਗੈਸ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਦਰਅਸਲ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ। ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਤੁਸੀਂ ਗੈਸ ਬਾਇਲਰਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੈਸ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹੋ, ਸਮੱਸਿਆ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੱਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੇਰੇ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੁਹਾਨ ਨੋਬੇਥ ਦੇ ਸੰਪਾਦਕ ਦੁਆਰਾ ਸੰਕਲਿਤ ਇਹਨਾਂ ਸੁਝਾਵਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ:

ਗੈਸ ਬਾਇਲਰਾਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਗੈਸ ਖਪਤ ਦੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ। ਇੱਕ ਬਾਇਲਰ ਲੋਡ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੈ; ਦੂਜਾ ਬਾਇਲਰ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੀ ਗੈਸ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਪਹਿਲੂਆਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਖਾਸ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ:

1. ਲੋਡ ਕਾਰਕਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ। ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਰਵਾਇਤੀ ਸਮਝ ਅਨੁਸਾਰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਮਾਪਦੇ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਇਲਰ ਦਾ ਭਾਰ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਇਲਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਿੱਚ ਮਾਪਣ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਗੈਸ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਸਮਝਿਆ ਜਾਵੇਗਾ;

2. ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘਟਦੀ ਹੈ। ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਕਈ ਕਾਰਕ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਤੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ:

(1) ਪਾਣੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਬਾਇਲਰ ਸਕੇਲਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਹੀਟਿੰਗ ਸਤਹ ਦੀ ਗਰਮੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਕੇਲ ਦਾ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ 40 ਗੁਣਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ 1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸਕੇਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ 15% ਵਧਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਤੁਸੀਂ ਸਕੇਲ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰੱਮ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਕੇਲਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਜੇਕਰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਡਰਾਇੰਗ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਕੇਲਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;

(2) ਹੀਟਿੰਗ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸੁਆਹ ਅਤੇ ਸਕੇਲ ਵੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਹੀਟਿੰਗ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸੁਆਹ ਅਤੇ ਸਕੇਲ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਭੱਠੀ ਨੂੰ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਦਾਖਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਕੇ ਵੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;

(3) ਬਾਇਲਰ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਹਵਾ ਲੀਕੇਜ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਭੱਠੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਲੂ ਗੈਸ ਦੀ ਆਕਸੀਜਨ ਸਮੱਗਰੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਫਲੂ ਗੈਸ ਆਕਸੀਜਨ ਲੈਵਲ ਡਿਟੈਕਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਫਲੂ ਗੈਸ ਦਾ ਆਕਸੀਜਨ ਲੈਵਲ 8% ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਧੂ ਹਵਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਫਲੂ ਗੈਸ ਦੀ ਆਕਸੀਜਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਕੇ ਹਵਾ ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;

(4) ਗੈਸ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;

(5) ਬਰਨਰ ਦਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਰਨਰ ਦਾ ਬਲਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤੇ "ਹਵਾ-ਈਂਧਨ ਅਨੁਪਾਤ" ਦੁਆਰਾ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੈਂਸਰ ਜਾਂ ਕੰਪਿਊਟਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਲਨ ਆਮ ਹੈ, ਇਹ "ਰਸਾਇਣਕ ਅਧੂਰਾ ਬਲਨ ਗਰਮੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ" ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ। ਬਲਨ ਦੀ ਲਾਟ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ। ਲਾਲ ਅੱਗ ਮਾੜੀ ਬਲਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੀਲੀ ਅੱਗ ਚੰਗੀ ਬਲਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਉਪਰੋਕਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਕਰੋ।