Проблема с топливным парогенератором

При использовании парового масла следует обратить внимание на некоторые моменты.

При использовании топливных парогенераторов существует распространенное заблуждение: если оборудование может нормально вырабатывать пар, можно использовать любое масло! Это, очевидно, заблуждение относительно топливных парогенераторов! Если качество масла не соответствует стандарту, парогенератор даст ряд сбоев в работе.

Масляный туман, распыляемый из форсунки, не может воспламениться.
При использовании топливного парогенератора часто возникает такое явление: после включения питания двигатель горелки вращается, а после процесса продувки из сопла вырывается масляный туман, но не может быть поджег. Через некоторое время горелка перестает работать, и загорается красная лампочка неисправности. В чем причина этой неисправности?

Инженер по послепродажному обслуживанию столкнулся с этой проблемой во время технического обслуживания. Сначала он подумал, что это неисправность трансформатора зажигания. После проверки он устранил эту проблему. Затем он подумал, что это стержень зажигания. Он отрегулировал стабилизатор пламени и попробовал еще раз, но обнаружил, что он все еще не может загореться. Наконец, Мастер Гун попробовал еще раз после замены масла, и он сразу же загорелся!
Видно, насколько важно качество масла! Некоторые некачественные масла содержат много воды и вообще не воспламеняются!

Пламя хаотично мерцает и дает обратный эффект.
Это явление также будет наблюдаться при использовании топливного парогенератора: первый огонь горит нормально, но гаснет, когда становится вторым огнем, или пламя мерцает нестабильно и дает обратный удар. В чем причина этой неисправности?

Мастер Гун, инженер по послепродажному обслуживанию компании Nobeth, напомнил, что если вы столкнулись с такой ситуацией, вы можете постепенно уменьшить размер заслонки второго огня; если ее все еще не удается решить, вы можете отрегулировать расстояние между стабилизатором пламени и масляной форсункой; если все еще есть ненормальность, вы можете соответствующим образом уменьшить уровень масла. температура, чтобы сделать подачу масла более плавной; если вышеуказанные возможности устранены, проблема, должно быть, в качестве масла. Нечистое дизельное топливо или чрезмерное содержание воды также приведут к неустойчивому мерцанию пламени и обратному удару.
Черный дым или недостаточное сгорание

Если из трубы идет черный дым или при работе парогенератора топлива наблюдается недостаточное сгорание, в 80% случаев проблема в качестве масла. Цвет дизельного топлива обычно светло-желтый или желтый, чистый и прозрачный. Если дизельное топливо мутное, черное или бесцветное, то это, как правило, некачественное дизельное топливо.

Nobeth Steam Generator напоминает клиентам, что при использовании газовых парогенераторов необходимо использовать высококачественное дизельное топливо, закупленное по обычным каналам. Низкое качество или дизельное топливо с низким содержанием масла серьезно повлияет на нормальную работу оборудования, а также повлияет на срок службы оборудования. Это также приведет к ряду отказов оборудования.