ஆய்வகத்திற்கான 4.5kw மின்சார நீராவி ஜெனரேட்டர்

2. முதுகு அழுத்தம் மூலம் மீட்பு
இந்த முறையின்படி, பொறியில் உள்ள நீராவி அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தி ஒடுக்கம் மீட்டெடுக்கப்படுகிறது.
பாய்லர் ஃபீட் டேங்கின் மட்டத்திற்கு மேலே கண்டன்சேட் பைப்பிங் உயர்த்தப்பட்டுள்ளது. எனவே, ட்ராப்பில் உள்ள நீராவி அழுத்தம், கண்டன்சேட் பைப்பிங்கின் நிலையான தலை மற்றும் உராய்வு எதிர்ப்பையும், பாய்லர் ஃபீட் டேங்கிலிருந்து வரும் எந்தவொரு பின் அழுத்தத்தையும் கடக்கக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும். குளிர் தொடக்கத்தின் போது, ​​அமுக்கப்பட்ட நீரின் அளவு அதிகமாகவும், நீராவி அழுத்தம் குறைவாகவும் இருக்கும்போது, ​​அமுக்கப்பட்ட தண்ணீரை மீட்டெடுக்க முடியாது, இது தொடங்குவதில் தாமதத்தையும், நீர் சுத்தியலின் சாத்தியத்தையும் ஏற்படுத்தும்.
நீராவி உபகரணங்கள் வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு வால்வு கொண்ட அமைப்பாக இருக்கும்போது, ​​நீராவி அழுத்தத்தின் மாற்றம் நீராவி வெப்பநிலையின் மாற்றத்தைப் பொறுத்தது. அதேபோல், நீராவி அழுத்தத்தால் நீராவி இடத்திலிருந்து மின்தேக்கியை அகற்றி அதை மின்தேக்கி பிரதானத்திற்கு மறுசுழற்சி செய்ய முடியாது, இது நீராவி இடத்தில் நீர் குவிப்பு, வெப்பநிலை ஏற்றத்தாழ்வு வெப்ப அழுத்தம் மற்றும் சாத்தியமான நீர் சுத்தி மற்றும் சேதத்தை ஏற்படுத்தும், செயல்முறை செயல்திறன் மற்றும் தரம் குறையும்.
3. கண்டன்சேட் மீட்பு பம்பைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம்
புவியீர்ப்பு விசையை உருவகப்படுத்துவதன் மூலம் மின்தேக்கி மீட்சியை அடைய முடியும். மின்தேக்கி ஈர்ப்பு விசையால் வளிமண்டல மின்தேக்கி சேகரிப்பு தொட்டிக்கு வெளியேற்றப்படுகிறது. அங்கு ஒரு மீட்பு பம்ப் மின்தேக்கியை கொதிகலன் அறைக்கு திருப்பி அனுப்புகிறது.
பம்ப் தேர்வு முக்கியமானது. மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்கள் இந்த பயன்பாட்டிற்கு ஏற்றவை அல்ல, ஏனெனில் நீர் பம்ப் ரோட்டரின் சுழற்சியால் பம்ப் செய்யப்படுகிறது. சுழற்சி அமுக்கப்பட்ட நீரின் அழுத்தத்தைக் குறைக்கிறது, மேலும் இயக்கி செயலற்ற நிலையில் இருக்கும்போது அழுத்தம் குறைந்தபட்சத்தை அடைகிறது. 100 ℃ வளிமண்டல அழுத்தத்தில் அமுக்கப்பட்ட நீர் வெப்பநிலைக்கு, அழுத்தம் வீழ்ச்சி சில அமுக்கப்பட்ட நீர் திரவ நிலையில் இல்லாமல் போகும், (அழுத்தம் குறைவாக இருந்தால், செறிவு வெப்பநிலை குறையும்), அதிகப்படியான ஆற்றல் அமுக்கப்பட்ட நீரின் ஒரு பகுதியை நீராவியாக மீண்டும் ஆவியாக்கும். அழுத்தம் அதிகரிக்கும் போது, ​​குமிழ்கள் உடைந்து, திரவ அமுக்கப்பட்ட நீர் அதிக வேகத்தில் தாக்குகிறது, இது குழிவுறுதல்; இது பிளேடு தாங்கிக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தும்; பம்பின் மோட்டாரை எரித்துவிடும். இந்த நிகழ்வைத் தடுக்க, பம்பின் தலையை அதிகரிப்பதன் மூலமோ அல்லது அமுக்கப்பட்ட நீரின் வெப்பநிலையைக் குறைப்பதன் மூலமோ இதை அடையலாம்.
3 மீட்டருக்கும் அதிகமான உயரத்தை அடைய, மின்தேக்கி சேகரிப்பு தொட்டியை பம்பிலிருந்து பல மீட்டர்கள் உயர்த்துவதன் மூலம் மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாயின் தலையை அதிகரிப்பது இயல்பானது, இதனால் செயலாக்க உபகரணங்களிலிருந்து வெளியேற்றப்படும் மின்தேக்கி வெளியேற்றம், பொறிக்குப் பின்னால் உள்ள குழாயை உயர்த்தி சேகரிப்பு பெட்டிக்கு மேலே உயரத்தை அடைவதன் மூலம் மின்தேக்கி சேகரிப்பு தொட்டியை அடைகிறது. இது பொறியில் ஒரு பின்புற அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது, இதனால் நீராவி இடத்திலிருந்து மின்தேக்கியை அகற்றுவது கடினம்.
ஒரு பெரிய மின்தேக்கி இல்லாத மின்தேக்கி சேகரிப்பு தொட்டியைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் மின்தேக்கியின் வெப்பநிலையைக் குறைக்கலாம். சேகரிப்பு தொட்டியில் உள்ள நீர் குறைந்த மட்டத்திலிருந்து உயர் மட்டத்திற்கு உயரும் நேரம், மின்தேக்கியின் வெப்பநிலையை 80°C அல்லது அதற்கும் குறைவாகக் குறைக்க போதுமானது. இந்தச் செயல்பாட்டின் போது, ​​சூடான நட்சத்திரத்தின் 30% ஒடுக்கம் இழக்கப்படுகிறது. இந்த வழியில் மீட்டெடுக்கப்படும் ஒவ்வொரு டன் மின்தேக்கிக்கும், 8300 OKJ ஆற்றல் அல்லது 203 லிட்டர் எரிபொருள் எண்ணெய் வீணடிக்கப்படுகிறது.