பாதுகாப்பு வால்வுகளைப் பொறுத்தவரை, இது மிக முக்கியமான பாதுகாப்பு வால்வு என்பது அனைவருக்கும் தெரியும். இது அடிப்படையில் அனைத்து வகையான அழுத்தக் கப்பல்கள் மற்றும் குழாய் அமைப்புகளிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நிச்சயமாக, கொதிகலன் உபகரணங்களில் இது காணவில்லை. அழுத்தப்பட்ட அமைப்பில் அழுத்தம் வரம்பு மதிப்பை விட அதிகமாக இருக்கும்போது, பாதுகாப்பு வால்வு தானாகவே திறந்து அதிகப்படியான ஊடகத்தை வளிமண்டலத்தில் வெளியேற்றி, கொதிகலனின் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்து விபத்துகளைத் தவிர்க்கும்.
கொதிகலன் அமைப்பில் அழுத்தம் தேவையான பகுதிக்குள் குறையும் போது, பாதுகாப்பு வால்வும் தானாகவே மூடப்படும். எனவே, அதில் ஏதேனும் சிக்கல் இருந்தால், இந்த செயல்பாடுகள் வெற்றிகரமாகச் செய்யப்படாது, மேலும் கொதிகலனின் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை அடிப்படையில் உத்தரவாதம் செய்ய முடியாது.
கொதிகலன் சாதாரணமாக இயங்கும்போது, வால்வு வட்டின் சீல் மேற்பரப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு வால்வின் வால்வு இருக்கை அனுமதிக்கப்பட்ட அளவை விட அதிகமாக கசிவது மிகவும் பொதுவானது. இது நடுத்தர இழப்பை ஏற்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், கடினமான சீலிங் பொருளுக்கும் சேதத்தை ஏற்படுத்தும். எனவே, காரணிகளை பகுப்பாய்வு செய்து சரியான நேரத்தில் கையாள வேண்டும்.
கொதிகலன் பாதுகாப்பு வால்வு கசிவை ஏற்படுத்தும் மூன்று குறிப்பிட்ட காரணிகள் உள்ளன. ஒருபுறம், வால்வு சீலிங் மேற்பரப்பில் குப்பைகள் இருக்கலாம். சீலிங் மேற்பரப்பு மெத்தையாக உள்ளது, இதனால் வால்வு கோர் மற்றும் வால்வு இருக்கைக்கு அடியில் ஒரு இடைவெளி ஏற்படுகிறது, பின்னர் கசிவு ஏற்படுகிறது. இந்த வகையான பிழையை நீக்குவதற்கான வழி, சீலிங் மேற்பரப்பில் விழுந்த அழுக்கு மற்றும் குப்பைகளை சுத்தம் செய்து அதை தொடர்ந்து அகற்றுவதாகும். சாதாரண நேரங்களில் ஆய்வு மற்றும் சுத்தம் செய்வதிலும் நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும்.
மறுபுறம், கொதிகலன் பாதுகாப்பு முறையின் சீல் மேற்பரப்பு சேதமடைந்திருக்கலாம், இது சீல் மேற்பரப்பின் கடினத்தன்மையை வெகுவாகக் குறைக்கிறது, இதனால் சீல் செயல்பாடு குறைகிறது. இந்த நிகழ்வை அகற்றுவதற்கான மிகவும் நியாயமான வழி, அசல் சீல் மேற்பரப்பை துண்டித்து, பின்னர் சீல் மேற்பரப்பின் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மையை மேம்படுத்த வரைதல் தேவைகளுக்கு ஏற்ப அதை மீண்டும் மேற்பரப்புவதாகும்.
மற்றொரு காரணி முறையற்ற நிறுவல் அல்லது தொடர்புடைய பாகங்களின் அளவு மிகப் பெரியதாக இருப்பதால் ஏற்படுகிறது. நிறுவலின் போது, வால்வு கோர் மற்றும் இருக்கை சீரமைக்கப்படவில்லை அல்லது கூட்டு மேற்பரப்பில் ஒளி பரிமாற்றம் உள்ளது, பின்னர் வால்வு கோர் மற்றும் இருக்கையின் சீல் மேற்பரப்பு மிகவும் அகலமாக உள்ளது, இது சீல் செய்வதற்கு உகந்ததல்ல.
இதே போன்ற நிகழ்வுகள் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க முயற்சிக்கவும். பாய்லரைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன், வால்வு மைய துளை மற்றும் சீலிங் மேற்பரப்பு சீரமைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த, பாதுகாப்பு வால்வு மையத்தைச் சுற்றியுள்ள பொருந்தக்கூடிய இடைவெளியின் அளவு மற்றும் சீரான தன்மையை நீங்கள் கவனமாகச் சரிபார்க்க வேண்டும்; மேலும் கசிவுகள் ஏற்படுவதைக் குறைக்க நியாயமான மற்றும் பயனுள்ள சீலிங்கை அடைய வரைதல் தேவைகளுக்கு ஏற்ப சீலிங் மேற்பரப்பின் அகலத்தை சரியான முறையில் குறைக்க வேண்டும்.
இடுகை நேரம்: நவம்பர்-27-2023
