1 טאָן גאַז דאַמף קעסל

ווי צו קלייבן די ריכטיקע מאָדעל פון דאַמף-רער

א געוויינטלעכע פראבלעם היינטצוטאג איז אויסצוקלײַבן די רער־ליניע פארן טראנספארטירן פארע לויטן דיאמעטער פון דער אינטערפייס פון דער פארבונדענער עקוויפּמענט. אבער, קריטישע פאקטארן ווי צום ביישפיל דרוק און קוואַליטעט פון דער פארע־ליפערונג ווערן אָפט איבערגעזען.
די אויסוואל פון פארע רערן מוז דורכגיין טעכנישע און עקאנאמישע חשבונות. נאבעט'ס ערפארונג האט געוויזן אז אומגענויע אויסוואל פון פארע רערן קען פירן צו אסאך פראבלעמען.
אויב די סעלעקציע פון ​​די פּייפּליין איז צו גרויס, דאַן:
רערנ-ליניע קאסטן פארגרעסערט זיך, פארגרעסערט רערנ-ליניע איזאלאציע, פארגרעסערט ווענטיל דיאמעטער, פארגרעסערט רערנ-ליניע שטיצע, פארברייטערט קאפאציטעט, אא"וו.
מער אינסטאַלאַציע קאָסטן און קאַנסטראַקשאַן צייט
געוואקסן פאָרמירונג פון קאָנדענסאַט
די פארגרעסערונג פון קאנדענסירט וואסער וועט פאראורזאכן א פארקלענערונג פון פארע קוואַליטעט און א פארקלענערונג פון היץ איבערפירן עפעקטיווקייט
· מער היץ פארלוסט
למשל, ניצן אַ 50 מ"מ דאַמף רער קען טראַנספּאָרטירן גענוג דאַמף, אויב ניצן אַ 80 מ"מ רער, וועט די קאָסטן וואַקסן מיט 14%. דער היץ פארלוסט פון דער 80 מ"מ איזאָלאַציע רער איז 11% מער ווי דער פון דער 50 מ"מ איזאָלאַציע רער. דער היץ פארלוסט פון אַ 80 מ"מ נישט-איזאָלירטער רער איז 50% מער ווי דער פון אַ 50 מ"מ נישט-איזאָלירטער רער.
אויב די סעלעקציע פון ​​די פּייפּליין איז צו קליין, דאַן:
· הויכע פארע שטראָם ראטע פּראָדוצירט הויכע פארע דרוק קאַפּ, און ווען דער פארע קאַנסאַמשאַן פונקט ווערט דערגרייכט, איז דער דרוק נישט גענוג, וואָס פארלאנגט הויכע קעסל דרוק. נישט גענוגיקע פארע דרוק איז אַ קריטישע פּראָבלעם פֿאַר אַפּליקאַציעס ווי פארע סטעריליזאַציע.

נישט גענוג פארע ביים פארע פונקט, דער היץ וועקסלער האט נישט גענוג היץ איבערפיר טעמפעראטור חילוק, און די היץ ארויסגאנג פארקלענערט זיך

· פארע שטראָם קורס ינקריסיז, גרינג צו פּראָדוצירן סקאָור און וואַסער האַמער דערשיינונג

דער קאַליבער פֿון דער רער קען אויסגעקליבן ווערן דורך איינע פֿון די פֿאָלגנדיקע צוויי מעטאָדן:
·גיכקייט מעטאָדע
·דרוק פאַל מעטאָד
נישט קיין חילוק וועלכע מעטאד ווערט גענוצט פאר סייזינג, זאל מען נוצן אן אנדער מעטאד צו קאנטראלירן די וואטאזש רעקאמענדאציעס כדי צו זיכער מאכן אז די לימיטן ווערן נישט איבערגעשטיגן.
פלוס גרייס איז באזירט אויף דעם פלוס פון דער רער וואס איז גלייך צום פראדוקט פון דעם קראָס-סעקשאַנאַל שטח פון דער רער און דעם פלוס (געדענקט אז דער ספעציפישער באַנד ווערייִרט מיטן דרוק).
אויב מיר ווייסן דעם מאַסע שטראָם און דרוק פון דעם פארע, קענען מיר לייכט אויסרעכענען דעם וואָלומען שטראָם (m3/s) פון דער רער. אויב מיר באַשטימען די אַקסעפּטאַבלע שטראָם גיכקייט (m/s) און וויסן דעם געליפערטן פארע וואָלומען, קענען מיר אויסרעכענען די פארלאנגטע שטראָם קראָס-סעקשאַנאַל שטח (רער דיאַמעטער).
אין פאַקט, די ברירה פון רער איז נישט ריכטיק, די פּראָבלעם איז זייער ערנסט, און דעם סאָרט פּראָבלעם איז אָפט נישט גרינג צו געפֿינען, אַזוי עס דאַרף זיין באַצאָלט גענוג ופֿמערקזאַמקייט.