head_banner

Причини за промени в налягането на парогенератора

Работата на парогенератора изисква определено налягане. Ако парогенераторът се повреди, по време на работа могат да възникнат промени. Когато възникне такава авария, каква е общата причина? Какво трябва да направим? Днес нека научим повече за това с Нобет.

Ако налягането на парата се промени по време на работа, първо трябва да се определи дали причината е вътрешно съпротивление или външно смущение и едва тогава може да се регулира Bodang. Промените в налягането на парата винаги са тясно свързани с парните метеори, така че връзката между налягането на парата и потока на парата може да бъде...

13

Да се ​​определи дали причината за промяната в налягането на парата е вътрешно смущение или външно смущение.

Външна намеса:Когато налягането на парата намалее, показанието на паромерния дебит се увеличава, което показва, че външното търсене на пара се увеличава; докато налягането на парата се увеличава, дебитът на парата намалява, което показва, че външното търсене на пара намалява. Всичко това е външно смущение. Тоест, когато налягането на парата се променя в посока, обратна на дебита на парата, причината за промяната в налягането на парата е външно смущение.

Вътрешно смущение:Когато налягането на парата намалее, дебитът на парата също намалява, което показва, че горивото в пещта е недостатъчно за подаване на топлина, което води до намаляване на изпарението; докато налягането на парата се увеличава, дебитът на парата също се увеличава, което показва, че обемът на изпарение в пещта намалява. Подаването на топлина от горенето е твърде високо, за да увеличи изпарението, което е вътрешно смущение. Тоест, когато налягането на парата се променя в същата посока като дебита на парата, причината за промяната в налягането на парата е вътрешно смущение.

Трябва да се отбележи, че за агрегата, горепосоченият метод за оценка на вътрешни смущения е приложим само в началния етап на промяна на работните условия, т.е. е приложим само преди задействане на регулиращия вентил за скоростта на турбината. След задействане на регулиращия вентил за скорост, налягането на парата в котела и посоката на потока на парата се променят в противоположни по време на работа, така че е необходимо да се обърне внимание по време на работа.

Причината за гореспоменатата специална ситуация е: когато външното натоварване остане непроменено и звездата на горене на котела внезапно се увеличи (вътрешно смущение), първоначално, когато налягането на парата се повиши, дебитът на парата също се увеличава. За да се поддържа номиналната скорост на парната турбина, регулиращият оборотите парен клапан ще се затвори. Ако е малко, налягането на парата ще продължи да се покачва, докато дебитът на парата намалява, т.е. налягането на парата и дебитът се променят в обратна посока.

07

В действителност има много повече фактори, които променят налягането. Трябва да се отбележи обаче, че контролът на налягането е регулиране с относително голяма инерция и забавяне. След като силата бъде приложена, последствията ще бъдат много сериозни. Ето защо, ако имате някакви въпроси по време на употреба, трябва да се консултирате с производителя възможно най-скоро. Ние ще отговорим с цялото си сърце на всички видове въпроси относно парогенераторите.


Време на публикуване: 23 ноември 2023 г.