Konsiloj por redukti la gaskonsumon de gaskaldronoj

Pro la malabunda provizo de tergaso kaj la kreskanta prezo de industria tergaso, iuj uzantoj de tergasaj kaldronoj kaj eblaj uzantoj maltrankviliĝas pri la konsumo de gaskaldronoj. Kiel redukti la horan gaskonsumon de gaskaldronoj fariĝis la plej bona maniero por homoj klopodi redukti kostojn. Do, kion fari por atingi la celon redukti la horan gaskonsumon de gaskaldronoj?

Fakte, ĝi estas tre simpla. Kondiĉe ke vi komprenas la ĉefajn kialojn de la alta gaskonsumo de gaskaldronoj, la problemo estos facile solvita. Se vi ne kredas min, rigardu ĉi tiujn konsilojn kompilitajn de la redaktoro de Wuhan Nobeth:

Estas du ĉefaj kialoj por la granda gaskonsumo de gaskaldronoj. Unu estas la pliiĝo de la ŝarĝo de la kaldrono; la alia estas la redukto de la termika efikeco de la kaldrono. Se vi volas redukti ĝian gaskonsumon, vi devas komenci de ĉi tiuj du aspektoj. La specifa analizo estas jena:

1. La influo de ŝarĝfaktoroj. La ĉefa kialo estas, ke sen mezuriloj, ni mezuras varmoproduktadon laŭ konvencia kompreno. Kiam la uzanto estas malstabila, la varmokonsumo pliiĝas, kaŭzante pliiĝon de la kaldronŝarĝo. Ĉar la kaldronproduktado ne havas mezurilon, ĝi estos miskomprenata kiel pliiĝo de gaskonsumo;

2. Termika efikeco malpliiĝas. Ekzistas multaj faktoroj por la malpliiĝo de termika efikeco. Jen kelkaj ofte renkontataj punktoj kaj kontrolu ilin:

(1) Pro kaldroniĝo de la kaldrono pro kialoj de akvokvalito, la varmotransiga efikeco de la hejta surfaco malpliiĝas. La termika rezisto de kaldroniĝo estas 40-obla ol tiu de ŝtalo, do 1 mm da kaldroniĝo pliigos la fuelkonsumon je 15%. Vi povas malfermi la tamburon por rekte kontroli la kaldroniĝan staton, aŭ vi povas kontroli la temperaturon de la ellasgaso por determini ĉu kaldroniĝo okazas. Se la temperaturo de la ellasgaso estas pli alta ol la temperaturo donita en la desegnaĵo, oni povas esence determini, ke ĝi estas kaŭzita de kaldroniĝo;

(2) Cindro kaj skalo sur la ekstera surfaco de la hejta surfaco ankaŭ kaŭzos pliigitan fuelkonsumon. Ĉi tio estas ĉefe pro la fakto, ke malaltaj temperaturoj povas facile kaŭzi la formiĝon de cindro kaj skalo sur la ekstera surfaco de la hejta surfaco. Oni povas eniri la fornon por inspektado, kaj ĝi ankaŭ povas esti determinita per detektado de la temperaturo de la ellasgaso;

(3) La kaldrono havas gravan aerelfluon. Tro multe da malvarma aero eniras la fornon kaj la oksigenenhavo de la fumgaso pliiĝas. Se estas detektilo de oksigennivelo en fumgaso kaj la oksigennivelo superas 8%, troa aero aperos kaj okazos varmoperdo. Aerelfluo povas esti determinita per detektado de la oksigenenhavo en la fumgaso;

(4) La kvalito de gaso malpliiĝas kaj la koncentriĝo malpliiĝas. Tio postulas profesian analizon;

(5) La aŭtomata agordo de la brulilo malsukcesas. La brulado de la brulilo estas ĉefe agordita per la aŭtomate agordita "aero-fuela proporcio". Pro la malstabileco de la sensilo aŭ komputila programo, kvankam la brulado estas normala, ĝi kaŭzos "kemian nekompletan bruladvarmoperdon". Observu la bruladflamon. Ruĝa fajro reprezentas malbonan bruladon, kaj blua fajro reprezentas bonan bruladon. Faru ampleksan analizon kaj prilaboradon bazitan sur la supre menciita enhavo.