હેડ_બેનર

ગેસ બોઈલરનો ગેસ વપરાશ ઘટાડવા માટેની ટિપ્સ

કુદરતી ગેસના પુરવઠામાં ઘટાડો અને ઔદ્યોગિક કુદરતી ગેસના ભાવમાં વધારો થવાને કારણે, કેટલાક કુદરતી ગેસ બોઈલર વપરાશકર્તાઓ અને સંભવિત વપરાશકર્તાઓ ગેસ બોઈલરના વપરાશ અંગે ચિંતિત છે. ગેસ બોઈલરનો કલાકદીઠ ગેસ વપરાશ કેવી રીતે ઘટાડવો તે લોકો માટે ખર્ચ ઘટાડવાનો શ્રેષ્ઠ માર્ગ બની ગયો છે. તો, ગેસ બોઈલરના કલાકદીઠ ગેસ વપરાશ ઘટાડવાના હેતુને પ્રાપ્ત કરવા માટે શું કરવું જોઈએ?

૧૯

હકીકતમાં, તે ખૂબ જ સરળ છે. જ્યાં સુધી તમે ગેસ બોઈલરના ઊંચા ગેસ વપરાશના મુખ્ય કારણોને સમજો છો, ત્યાં સુધી સમસ્યા સરળતાથી ઉકેલાઈ જશે. જો તમને મારા પર વિશ્વાસ ન આવે, તો વુહાન નોબેથના સંપાદક દ્વારા સંકલિત આ ટિપ્સ પર એક નજર નાખો:

ગેસ બોઈલરના મોટા ગેસ વપરાશના બે મુખ્ય કારણો છે. એક બોઈલર લોડમાં વધારો; બીજું બોઈલર થર્મલ કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો. જો તમે તેનો ગેસ વપરાશ ઘટાડવા માંગતા હો, તો તમારે આ બે પાસાઓથી શરૂઆત કરવી પડશે. ચોક્કસ વિશ્લેષણ નીચે મુજબ છે:

૧. લોડ પરિબળોનો પ્રભાવ. મુખ્ય કારણ એ છે કે માપન સાધનોની ગેરહાજરીમાં, આપણે પરંપરાગત સમજણ અનુસાર ગરમીનું ઉત્પાદન માપીએ છીએ. જ્યારે વપરાશકર્તા અસ્થિર હોય છે, ત્યારે ગરમીનો વપરાશ વધે છે, જેના કારણે બોઈલરનો ભાર વધે છે. બોઈલર આઉટપુટમાં માપન સાધન ન હોવાથી, તેને ગેસ વપરાશમાં વધારો માનવામાં આવશે;

2. થર્મલ કાર્યક્ષમતા ઘટે છે. થર્મલ કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો થવાના ઘણા પરિબળો છે. અહીં કેટલાક સામાન્ય રીતે જોવા મળતા મુદ્દાઓ છે અને તેમને તપાસો:

(૧) પાણીની ગુણવત્તાના કારણોસર બોઈલર સ્કેલિંગને કારણે, ગરમીની સપાટીની ગરમી સ્થાનાંતરણ કાર્યક્ષમતા ઘટે છે. સ્કેલનો થર્મલ પ્રતિકાર સ્ટીલ કરતા ૪૦ ગણો વધારે છે, તેથી ૧ મીમી સ્કેલ બળતણ વપરાશમાં ૧૫% વધારો કરશે. તમે સ્કેલની સ્થિતિ સીધી તપાસવા માટે ડ્રમ ખોલી શકો છો, અથવા તમે એક્ઝોસ્ટ ગેસનું તાપમાન ચકાસી શકો છો જેથી સ્કેલિંગ થાય છે કે નહીં તે નક્કી કરી શકાય. જો એક્ઝોસ્ટ ગેસનું તાપમાન ચિત્રમાં આપેલા તાપમાન કરતા વધારે હોય, તો તે મૂળભૂત રીતે સ્કેલિંગને કારણે થયું હોવાનું નક્કી કરી શકાય છે;

(2) ગરમીની સપાટીની બાહ્ય સપાટી પર રાખ અને સ્કેલ પણ બળતણ વપરાશમાં વધારો કરશે. આ મુખ્યત્વે એ હકીકતને કારણે છે કે નીચા તાપમાનને કારણે ગરમીની સપાટીની બાહ્ય સપાટી પર રાખ અને સ્કેલ સરળતાથી બની શકે છે. ભઠ્ઠીમાં નિરીક્ષણ માટે પ્રવેશ કરી શકાય છે, અને તે એક્ઝોસ્ટ ગેસનું તાપમાન શોધીને પણ નક્કી કરી શકાય છે;

(૩) બોઈલરમાં ગંભીર હવા લીકેજ છે. ખૂબ ઠંડી હવા ભઠ્ઠીમાં પ્રવેશ કરે છે અને ફ્લુ ગેસમાં ઓક્સિજનનું પ્રમાણ વધે છે. જો ફ્લુ ગેસ ઓક્સિજન લેવલ ડિટેક્ટર હોય અને ફ્લુ ગેસનું ઓક્સિજન લેવલ ૮% થી વધુ હોય, તો વધારાની હવા દેખાશે અને ગરમીનું નુકસાન થશે. ફ્લુ ગેસમાં ઓક્સિજનનું પ્રમાણ શોધીને હવા લીકેજ નક્કી કરી શકાય છે;

૧૮

(૪) ગેસની ગુણવત્તા ઘટે છે અને સાંદ્રતા ઘટે છે. આ માટે વ્યાવસાયિક વિશ્લેષણની જરૂર છે;

(5) બર્નરનું ઓટોમેટિક એડજસ્ટમેન્ટ નિષ્ફળ જાય છે. બર્નરનું કમ્બશન મુખ્યત્વે ઓટોમેટિક એડજસ્ટેડ "એર-ફ્યુઅલ રેશિયો" દ્વારા એડજસ્ટ થાય છે. સેન્સર અથવા કમ્પ્યુટર પ્રોગ્રામની અસ્થિરતાને કારણે, જો કે કમ્બશન સામાન્ય છે, તે "રાસાયણિક અપૂર્ણ કમ્બશન ગરમીનું નુકસાન" કરશે. કમ્બશન જ્યોતનું અવલોકન કરો. લાલ અગ્નિ નબળા કમ્બશનનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, અને વાદળી અગ્નિ સારા કમ્બશનનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. ઉપરોક્ત સામગ્રીના આધારે વ્યાપક વિશ્લેષણ અને પ્રક્રિયા કરો.


પોસ્ટ સમય: ડિસેમ્બર-૧૨-૨૦૨૩