Hvernig á að takast á við leka í öryggisloka gufugjafans

Þegar kemur að öryggislokum, þá vita allir að þetta er mjög mikilvægur verndarloki. Hann er í grundvallaratriðum notaður í alls kyns þrýstihylkjum og leiðslukerfum. Auðvitað vantar hann ekki í katlabúnaði. Þegar þrýstingurinn í þrýstikerfinu er meiri en viðmiðunargildi getur öryggislokinn opnast sjálfkrafa og losað umfram miðil út í andrúmsloftið til að tryggja örugga notkun katlsins og koma í veg fyrir slys.

Þegar þrýstingurinn í ketilkerfinu fellur innan tilskilins svæðis getur öryggislokinn einnig lokast sjálfkrafa. Þess vegna, ef vandamál koma upp með hann, munu þessar aðgerðir ekki virka rétt og ekki er hægt að tryggja örugga notkun ketilsins.
Algengara er að þegar ketillinn starfar eðlilega leki þéttiflötur ventildisksins og ventilsæti öryggisventilsins meira en leyfilegt er. Þetta veldur ekki aðeins tapi á miðlinum heldur einnig skemmdum á hörðu þéttiefninu. Þess vegna ætti að greina og bregðast við þessum þáttum tímanlega.

Þrír þættir geta valdið leka í öryggisloka katla. Annars vegar getur verið rusl á þéttifleti lokans. Þéttiflöturinn er mjúkur, sem veldur bili undir kjarna lokans og sætislokans og síðan leka. Leiðin til að útrýma slíkum göllum er að þrífa óhreinindi og rusl sem hafa fallið á þéttifletinn reglulega. Einnig þarf að huga að eftirliti og þrifum reglulega.

Hins vegar er mögulegt að þéttiflötur öryggisaðferðar ketilsins skemmist, sem dregur verulega úr hörku þéttiflötsins og veldur því að þéttieiginleikinn minnkar. Skynsamlegri leið til að útrýma þessu fyrirbæri er að skera af upprunalega þéttiflötinn og síðan endurnýja hann samkvæmt teikningunni til að bæta yfirborðshörku þéttiflötsins.
Annar þáttur getur verið óviðeigandi uppsetning eða of stór stærð tengdra hluta. Við uppsetningu eru kjarninn og sætið ekki í takt eða ljósgeislun á samskeytisvæðinu og því er þéttiflötur kjarnans og sætisins of breiður, sem er ekki til þess fallið að þétta.

Reynið að forðast svipuð fyrirbæri. Áður en katillinn er notaður verður að athuga vandlega stærð og einsleitni bilsins í kringum kjarna öryggislokans til að tryggja að gatið á kjarnanum og þéttiflöturinn séu í takt; og minnka breidd þéttiflötsins á viðeigandi hátt samkvæmt kröfum teikningarinnar til að ná fram sanngjörnu og skilvirku þéttiefni og draga úr leka.