Проблем со маслото за генератор на пареа и гориво

Постојат одредени работи на кои треба да се обрне внимание кога се користи масло за пареа.

Постои вообичаено недоразбирање при користење на генератори на пареа на гориво: сè додека опремата може нормално да произведува пареа, може да се користи какво било масло! Ова очигледно е недоразбирање во врска со генераторите на пареа на гориво! Ако квалитетот на маслото не е на стандардот, генераторот на пареа ќе произведе серија дефекти за време на работата.

Маслената магла испрскана од млазницата не може да се запали
При користење на генератор на пареа со гориво, често се јавува овој феномен: откако ќе се вклучи напојувањето, моторот на горилникот ротира, а по процесот на дување, од млазницата прска магла од маслото, но не може да се запали. По некое време, горилникот ќе престане да работи, а црвената ламбичка за грешка ќе светне. Која е причината за овој дефект?

Инженерот за постпродажба се соочи со овој проблем за време на процесот на одржување. На почетокот, помисли дека е дефект во трансформаторот за палење. Откако провери, го отстрани проблемот. Потоа помисли дека е во прачката за палење. Го прилагоди стабилизаторот на пламенот и се обиде повторно, но откри дека сè уште не може да се запали. Конечно, мајсторот Гонг се обиде повторно откако го смени маслото и веднаш се запали!
Може да се види колку е важен квалитетот на маслото! Некои масла со низок квалитет имаат висока содржина на вода и воопшто нема да се запалат!

Пламенот трепка неправилно и се враќа на реалноста
Овој феномен ќе се појави и за време на употребата на генераторот на пареа со гориво: првиот пожар гори нормално, но пламенот се гаси кога ќе стане втор пожар, или пламенот трепка нестабилно и се враќа во првобитната состојба. Која е причината за овој дефект?

Мајсторот Гонг, инженер за постпродажба на Нобет, потсети дека ако се соочите со оваа ситуација, постепено можете да ја намалите големината на амортизерот на вториот пожар; ако сè уште не може да се реши, можете да го прилагодите растојанието помеѓу стабилизаторот на пламенот и млазницата за масло; ако сè уште има абнормалност, можете соодветно да го намалите нивото и температурата на маслото за да го направите доводот на маслото порамномерен; ако се елиминираат горенаведените можности, проблемот мора да биде во квалитетот на маслото. Нечистиот дизел или прекумерната содржина на вода, исто така, ќе предизвикаат нестабилно трепкање на пламенот и спротивен ефект.
Црн чад или недоволно согорување

Доколку од оџакот се испушта црн чад или се појави недоволно согорување за време на работата на генераторот на пареа на гориво, во 80% од случаите нешто не е во ред со квалитетот на маслото. Бојата на дизелот е генерално светло жолта или жолта, бистра и транспарентна. Ако се утврди дека дизелот е заматен или црн или безбоен, најчесто станува збор за неквалификуван дизел.

„Нобет генератор на пареа“ ги потсетува клиентите дека кога користат гасни генератори на пареа, мора да користат висококвалитетен дизел купен преку редовни канали. Дизелот со понизок квалитет или дизелот со ниска содржина на масло сериозно ќе влијаат на нормалното работење на опремата, а исто така ќе влијаат и на нејзиниот век на траење. Исто така, ќе предизвикаат серија дефекти на опремата.