ਭਾਫ਼ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਦਬਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਭਾਫ਼ ਜਨਰੇਟਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰਜ ਦੌਰਾਨ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਅਜਿਹਾ ਹਾਦਸਾ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਸਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਅੱਜ, ਆਓ ਨੋਬੇਥ ਨਾਲ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣੀਏ।
ਜੇਕਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਭਾਫ਼ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਹੈ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਗੜਬੜ, ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਤਦ ਹੀ ਬੋਡਾਂਗ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਭਾਫ਼ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਹਮੇਸ਼ਾ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਉਲਕਾਵਾਂ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਸਬੰਧਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੜਬੜ ਹੈ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਗੜਬੜ।
ਬਾਹਰੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ:ਜਦੋਂ ਭਾਫ਼ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਭਾਫ਼ ਪ੍ਰਵਾਹ ਮੀਟਰ ਸੰਕੇਤ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭਾਫ਼ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਮੰਗ ਵਧਦੀ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਭਾਫ਼ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਭਾਫ਼ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਹਰੀ ਭਾਫ਼ ਦੀ ਮੰਗ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਗੜਬੜ ਹੈ। ਕਹਿਣ ਦਾ ਭਾਵ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਭਾਫ਼ ਦਾ ਦਬਾਅ ਭਾਫ਼ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਾਹਰੀ ਗੜਬੜ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੜਬੜ:ਜਦੋਂ ਭਾਫ਼ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਦਰ ਵੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਭੱਠੀ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਗਰਮੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਭਾਫ਼ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਭਾਫ਼ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਦਰ ਵੀ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਭੱਠੀ ਵਿੱਚ ਭਾਫ਼ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਲਣ ਗਰਮੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੜਬੜ ਹੈ। ਯਾਨੀ, ਜਦੋਂ ਭਾਫ਼ ਦਾ ਦਬਾਅ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਦਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੜਬੜ ਹੈ।
ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯੂਨਿਟ ਯੂਨਿਟ ਲਈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੜਬੜ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਦਾ ਉਪਰੋਕਤ ਤਰੀਕਾ ਸਿਰਫ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਇਹ ਟਰਬਾਈਨ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਵਾਲਵ ਦੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਵਾਲਵ ਦੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਾਇਲਰ ਭਾਫ਼ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਉਲਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਉਪਰੋਕਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਬਾਹਰੀ ਲੋਡ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਅਤੇ ਬਾਇਲਰ ਬਲਨ ਸਟਾਰ ਅਚਾਨਕ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੜਬੜ), ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਭਾਫ਼ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਭਾਫ਼ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵੀ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਭਾਫ਼ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਵਾਲੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਭਾਫ਼ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਛੋਟਾ, ਫਿਰ ਭਾਫ਼ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਰਹੇਗਾ ਜਦੋਂ ਕਿ ਭਾਫ਼ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਘਟਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਭਾਫ਼ ਦਾ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ।
ਅਸਲੀਅਤ ਵਿੱਚ, ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦਬਾਅ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡੀ ਜੜਤਾ ਅਤੇ ਪਛੜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮਾਯੋਜਨ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜ਼ੋਰ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਤੀਜੇ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਹੋਣਗੇ। ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਭਾਫ਼ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਬਾਰੇ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਦਿਲ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦੇਵਾਂਗੇ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਨਵੰਬਰ-23-2023
