9kw மின்சார நீராவி ஜெனரேட்டர்

நீராவியுடன் கூடிய டவுன்பைப்:
நீராவி ஜெனரேட்டரின் இயல்பான இயக்க நிலைமைகளின் கீழ், நீராவி டவுன்கமரில் இருக்க முடியாது, இல்லையெனில், நீர் கீழ்நோக்கி பாய வேண்டும் மற்றும் நீராவி மேல்நோக்கி மிதக்க வேண்டும், மேலும் இரண்டும் ஒன்றுக்கொன்று எதிராக இருக்கும், இது ஓட்ட எதிர்ப்பை அதிகரிப்பது மட்டுமல்லாமல், சுழற்சி ஓட்டத்தையும் குறைக்கிறது. நிலைமை மோசமாக இருக்கும்போது, ​​காற்று எதிர்ப்பு உருவாகும், இது நீர் சுழற்சியை நிறுத்தத் தூண்டும், இதன் விளைவாக பொதுவாக தண்ணீர் பற்றாக்குறை மற்றும் நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட சுவர் குழாய்களுக்கு சேதம் ஏற்படும். இந்த சிக்கலை தீர்க்க, நீராவி ஜெனரேட்டரின் டவுன்கமர் வெப்பத்திற்கு ஆளாகக்கூடாது, மேலும் டிரம்மின் அடிப்பகுதியில் முடிந்தவரை டிரம்மின் நீர் இடத்துடன் இணைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் டவுன்கமரின் நுழைவாயிலுக்கும் டிரம்மின் குறைந்த நீர் மட்டத்திற்கும் இடையிலான உயரம் டவுன்கமரின் விட்டத்தை விட நான்கு மடங்கு குறைவாக இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். குழாயில் நீராவி கொண்டு செல்லப்படுவதைத் தடுக்க.
லூப் சிக்கியது:
நீராவி ஜெனரேட்டரைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​அதே சுழற்சி வளையத்தில், ஒவ்வொரு ஏறுவரிசைக் குழாயும் இணையாக சமமற்ற முறையில் சூடாக்கப்படும் போது, ​​பலவீனமாக சூடாக்கப்பட்ட குழாயில் உள்ள நீராவி-நீர் கலவையின் அடர்த்தி, வலுவாக சூடாக்கப்பட்ட குழாயில் உள்ள நீராவி-நீர் கலவையை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும். கீழ் குழாயின் நீர் வழங்கல் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது என்ற முன்மாதிரியின் கீழ், குறைந்த வெப்பத்துடன் குழாயில் ஓட்ட விகிதம் குறையக்கூடும், மேலும் தேக்க நிலையில் இருக்கலாம். இந்த நிலைமை தேக்கம் என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் இந்த நேரத்தில், ரைசர் குழாயில் உள்ள நீராவியை சரியான நேரத்தில் எடுத்துச் செல்ல முடியாது. , குழாய் சுவர் அதிக வெப்பமடைதல் குழாய் உடைப்பு விபத்துகளுக்கு வழிவகுக்கிறது.
சோடா அடுக்கு:
நீராவி ஜெனரேட்டரின் நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட சுவர் குழாய்கள் கிடைமட்டமாகவோ அல்லது கிடைமட்டமாகவோ அமைக்கப்பட்டிருக்கும் போது, ​​குழாய்களில் நீராவி-நீர் கலவையின் ஓட்ட விகிதம் மிக அதிகமாக இல்லாதபோது, ​​நீராவி தண்ணீரை விட மிகவும் இலகுவாக இருப்பதால், நீராவி குழாய்களுக்கு மேலேயும், நீர் குழாய்களுக்கு கீழேயும் பாய்கிறது. இந்த நிலைமை சோடா-நீர் அடுக்குப்படுத்தல் என்று அழைக்கப்படுகிறது, நீராவியின் மோசமான வெப்ப கடத்துத்திறன் காரணமாக, குழாயின் மேற்பகுதி எளிதில் வெப்பமடைந்து சேதமடைகிறது. எனவே, சோடா-நீர் கலவையின் ரைசர் அல்லது அவுட்லெட் குழாயை கிடைமட்டமாக அமைக்க முடியாது, மேலும் சாய்வு 15 டிகிரிக்கு குறைவாக இருக்கக்கூடாது.
லூப்பேக்:
இணையாக ஒவ்வொரு ஏறும் குழாயின் வெப்பமாக்கலும் மிகவும் சீரற்றதாக இருக்கும்போது, ​​வலுவான வெப்ப வெளிப்பாடு கொண்ட குழாயில் உள்ள நீராவி-நீர் கலவை வலுவான தூக்கும் சக்தியைக் கொண்டிருக்கும், ஓட்ட விகிதம் மிகப் பெரியதாக இருக்கும் மற்றும் உறிஞ்சும் விளைவு உருவாகும், இதனால் பலவீனமான வெப்ப வெளிப்பாடு கொண்ட குழாயில் உள்ள நீராவி-நீர் கலவை சாதாரண சுழற்சி திசையிலிருந்து வேறுபட்ட திசையில் பாயும், இந்த நிலைமை தலைகீழ் சுழற்சி என்று அழைக்கப்படுகிறது. குமிழிகளின் உயரும் வேகம் நீரின் கீழ்நோக்கிய ஓட்ட வேகத்திற்கு சமமாக இருந்தால், அது குமிழ்கள் தேங்கி "காற்று எதிர்ப்பை" உருவாக்கும், இது காற்று எதிர்ப்பு குழாய் பிரிவின் அதிக வெப்பமான குழாயை உடைக்கும்.