48Kw elektriese stoomgenerator om die veiligheid van spoorvervoer te verseker

Om die opgehoopte olievlekke van diesellokomotiewe te verwyder, moet hulle uitmekaar gehaal word, en dan word die enjin en toebehore in kokende alkaliese water geplaas vir skoonmaak.
Die hoëtemperatuurstoom van die stoomgenerator verhit die alkaliese water in die swembad vinnig en hou die alkaliese water in 'n kooktoestand. Die dieselenjin en toebehore word vir 48 uur in die kokende alkaliese water gekook, wat die grondslag lê vir die daaropvolgende hoëdrukwas en deeglike verwydering van vuilgoed en skoonmaakmiddels.
As 'n belangrike deel van die instandhouding van diesellokomotiewe, is die kook en was van treinenjins en -onderdele 'n harde werk, wat verskil van die instandhouding van motors. Dieselenjinbakke, olie- en waterpyplyne, lopende onderdele en sensorbykomstighede van diesellokomotiewe is alles groot en klein. Baizhong-onderdele word skoongemaak.
Nobes Elektriese Verhitte Stoomgenerator werk ten volle outomaties, vul water outomaties aan, benodig geen spesiale personeel om daarvoor te sorg nie, en kan voortdurend stoom genereer, wat die werklas verminder en arbeidskoste bespaar vir die skoonmaakpersoneel van diesellokomotiewe.
Die instandhouding van diesellokomotiewe speel 'n baie belangrike rol, veral vir veilige bestuur, maar die instandhoudingswerk is baie ingewikkeld. Die opkoms van elektriese stoomgenerators maak die skoonmaak en inspeksie van diesellokomotiewe beter.
Die elektriese stoomgenerator kan die temperatuur en druk aanpas volgens die werklike hittevraag, en dit is gerieflik en vinnig om te gebruik. In die langtermyn gebruik kan mense al hoe meer vind dat die elektriese stoomgenerator klein in grootte, besoedelingsvry, intelligente beheer, ens. is. Gebruiksvoordele, hierdie voordele is ongeëwenaard deur tradisionele ketels.