48Kw ئېلېكتر پار گېنېراتورى تۆمۈر يول تىرانسپورتىنىڭ بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ

دىزېل پاراۋۇزنىڭ يىغىلىپ قالغان ماي داغلىرىنى يوقىتىش ئۈچۈن ، ئۇلارنى چۇۋۇش كېرەك ، ئاندىن ماتور ۋە قوشۇمچە زاپچاسلارنى قايناق ئىشقارلىق سۇغا سېلىپ تازىلاشقا توغرا كېلىدۇ.
ھور گېنېراتورىنىڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرىلىق پارلىرى كۆلچەكتىكى ئىشقارلىق سۇنى تېز قىزىتىپ ، ئىشقارلىق سۇنى قايناق ھالەتتە ساقلايدۇ.دىزېل موتورى ۋە قوشۇمچە زاپچاسلىرى قايناق ئىشقارلىق سۇدا 48 سائەت قاينىتىلىپ ، كېيىنكى يۇقىرى بېسىملىق يۇيۇشقا ئاساس سېلىنىدۇ ھەمدە توپا ۋە تازىلاش دورىلىرى ئۈزۈل-كېسىل يوقىتىلىدۇ..
دىزېل پاراۋۇزنى ئاسراشنىڭ مۇھىم تەركىبىي قىسمى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، پويىز ماتورى ۋە زاپچاسلىرىنى قاينىتىش ۋە يۇيۇش بىر جاپالىق ئىش ، بۇ ماشىنا ئاسراشقا ئوخشىمايدۇ.دىزېل ماتور گەۋدىسى ، نېفىت ۋە سۇ تۇرۇبىسى ، يۈرۈش زاپچاسلىرى ۋە دىزېل پاراۋۇزنىڭ سېنزور زاپچاسلىرىنىڭ ھەممىسى چوڭ-كىچىك.بەيجۇڭ زاپچاسلىرى تازىلىۋېتىلدى.
نوبېس ئېلېكترلىك ئىسسىقلىق بىلەن تەمىنلەش گېنېراتورى پۈتۈنلەي ئاپتوماتىك مەشغۇلات قىلىدۇ ، سۇنى ئاپتوماتىك تولۇقلايدۇ ، ئالاھىدە خادىملارنىڭ ھالىدىن خەۋەر ئېلىشىنىڭ ھاجىتى يوق ، ھەمدە توختىماي پار ھاسىل قىلالايدۇ ، بۇ خىزمەت يۈكىنى يېنىكلىتىدۇ ۋە دىزېل پاراۋۇزنىڭ تازىلاش خىزمەتچىلىرىنىڭ ئەمگەك تەننەرخىنى تېجەيدۇ.
دىزېل پاراۋۇزنى ئاسراش ئىنتايىن مۇھىم رول ئوينايدۇ ، بولۇپمۇ بىخەتەر ماشىنا ھەيدەشتە ، ئەمما ئاسراش خىزمىتى ئىنتايىن مۇرەككەپ.توك بىلەن ئىسسىتىش پار گېنېراتورلىرىنىڭ پەيدا بولۇشى دىزېل پاراۋۇزنى تازىلاش ۋە تەكشۈرۈشنى تېخىمۇ ياخشى قىلىدۇ.
توك بىلەن ئىسسىتىش پار گېنېراتورى ئەمەلىي ئىسسىقلىق ئېھتىياجىغا ئاساسەن تېمپېراتۇرا ۋە بېسىمنى تەڭشىيەلەيدۇ ، ئىشلىتىش قۇلايلىق ھەم تېز.ئۇزۇن مۇددەت ئىشلىتىشتە ، كىشىلەر توك بىلەن ئىسسىتىش پار گېنېراتورىنىڭ كىچىكلىكى ، بۇلغىنىشتىن خالىي ، ئەقلىي ئىقتىدارلىق كونترول قىلىش قاتارلىقلارنىڭ كىچىكلىكىنى بايقىيالايدۇ ، ئارتۇقچىلىقلارنى ئىشلىتىڭ ، بۇ ئەۋزەللىكلەرنى ئەنئەنىۋى پار قازانلار بىلەن سېلىشتۇرغىلى بولمايدۇ.