غلاية بخار زيتية 0.8 طن

تأثير جودة الوقود على تشغيل مولد البخار الوقودي
عند استخدام مولد بخار يعمل بالوقود، يواجه الكثيرون مشكلة: ما دام الجهاز قادرًا على توليد البخار بشكل طبيعي، يُمكن استخدام أي زيت! من الواضح أن هذا سوء فهم لدى الكثيرين بشأن مولدات بخار الوقود! إذا كانت هناك مشكلة في جودة الزيت، فستكون هناك مشاكل عديدة في تشغيل مولد البخار.
لا يمكن إشعال ضباب الزيت
عند استخدام مولد بخار الوقود، تحدث هذه الظاهرة غالبًا: بعد تشغيل الطاقة، يعمل محرك الموقد، وبعد عملية إمداد الهواء، يتناثر رذاذ الزيت من الفوهة، ولكنه لا يشتعل، وسيتوقف الموقد عن العمل قريبًا، ويومض ضوء إشارة العطل. افحص محول الإشعال وقضيب الإشعال، واضبط مثبت اللهب، واستبدله بزيت جديد. جودة الزيت مهمة جدًا! تحتوي العديد من الزيوت رديئة الجودة على نسبة عالية من الماء، لذا من المستحيل إشعالها تقريبًا!
عدم استقرار اللهب والارتداد
تحدث هذه الظاهرة أيضًا أثناء استخدام مولد بخار الوقود: فالنار الأولى تشتعل بشكل طبيعي، ولكن عند تشغيلها على النار الثانية، ينطفئ اللهب، أو يتذبذب اللهب ويصبح غير مستقر، ويحدث ارتداد. في هذه الحالة، يمكن فحص كل آلة على حدة. فيما يتعلق بجودة الزيت، إذا كانت نقاء أو رطوبة زيت الديزل عالية جدًا، فسيتذبذب اللهب ويصبح غير مستقر.
احتراق غير كاف، دخان أسود
إذا كان هناك دخان أسود يخرج من مدخنة مولد بخار الوقود أو احتراق غير كافٍ أثناء التشغيل، فغالبًا ما يكون ذلك بسبب مشاكل في جودة الزيت. عادةً ما يكون لون زيت الديزل أصفر فاتحًا أو أصفر، شفافًا وشفافًا. إذا لاحظت أن الديزل غائم أو أسود أو عديم اللون، فمن المرجح أن يكون ديزلًا به مشكلة.