Wat is korrosje by lege temperatuer fan in boiler?
Korrosje fan swevelsoer dy't foarkomt op it efterste ferwaarmingsflak fan 'e ketel (economizer, loftfoarferwaarmer) wurdt leechtemperatuerkorrosje neamd, om't de temperatueren fan it rookgas en de buiswand yn it efterste ferwaarmingsflakseksje leech binne. Nei't leechtemperatuerkorrosje yn 'e economizerbuis foarkomt, kin lekkage binnen in koarte perioade foarkomme, wat feiligensrisiko's foarmet. It stillizzen fan 'e oven foar reparaasjes sil ek gruttere ekonomyske ferliezen feroarsaakje.
De wichtichste oarsaak fan lege-temperatuer korrosje fan boilers
De swevel yn 'e brânstof wurdt ferbaarnd om sweveldiokside te foarmjen (S+02=SO2). It sweveldiokside wurdt fierder oksidearre ûnder ynfloed fan 'e katalysator om sweveltriokside te foarmjen (2SO2+02=2S03). SO3 en de wetterdamp yn it rookgas generearje swevelsoerdamp (SO3+H2O =H2SO4). De oanwêzigens fan swevelsoerdamp fergruttet it dauwpunt fan it rookgas signifikant. Omdat de lofttemperatuer yn 'e loftfoarferwaarmer leech is, is de rookgastemperatuer yn 'e foarferwaarmerseksje net heech, en is de wandtemperatuer faak leger as it dauwpunt fan it rookgas. Op dizze manier sil swevelsoerdamp kondinsearje op it ferwaarmingsflak fan 'e loftfoarferwaarmer, wêrtroch swevelsoerkorrosje ûntstiet. Leechtemperatuerkorrosje komt faak foar yn loftfoarferwaarmers, mar as it swevelgehalte yn 'e brânstof heech is, de koëffisjint foar oerskot oan loft grut is, it SO3-gehalte yn it rookgas heech is, it soere dauwpunt omheech giet, en de temperatuer fan it fiedingswetter leech is (de turbine wurdt by hege temperatuer útskeakele), kin de economizerbuis ek lêst hawwe fan leechtemperatuerkorrosje.
Boiler lege temperatuer korrosjegefal
De sirkulearjende fluidisearre bêdketel fan in bedriuw waard minder as in jier mei tuskenskoften yn gebrûk nommen, en meardere pipen yn 'e legere economizerpiip hienen lêst fan perforaasjes en lekken. De ketelbrânstof is in mingsel fan bitumineuze koal en slib, it materiaal fan 'e economizerpiip is 20 stiel (GB/T 3087-2008), en de ynlaattemperatuer fan 'e economizer is oer it algemien leger as 100 °C.
De redenen foar de perforaasje en lekkage fan 'e economizerbuis waarden analysearre troch materiaalkomposysje-analyze, meganyske eigenskippentests, metallografyske analyze, skennende elektronenmikroskoopmorfology- en enerzjyspektrumanalyze, röntgendiffraksjefaze-analyze, ensfh. De analyze fûn dat de economizerbuis by in lege temperatuer wurket, en de korrosjeprodukten befetsje in grutte hoemannichte S- en Cl-eleminten. De bûtenste muorre fan 'e economizerbuis lijt ûnder lege temperatuerkorrosje ûnder lege temperatueroperaasje en soere korrosje by útskeakeling, wat úteinlik liedt ta koalbesparring. De piip is korrodearre, perforearre en lekt.
Maatregels foar it foarkommen fan korrosje by lege temperatuer
1. Ferheegje de wandtemperatuer fan 'e loftfoarferwaarmingsbuis sadat de wandtemperatuer heger is as it dauwpunt fan it rookgas.
2. Foegje tafoegings ta oan it rookgas om SO3 te neutralisearjen en de generaasje fan swevelsoerdamp te foarkommen. 3. Brûk korrosjebestendige materialen by lege temperatueren om loftfoarferwaarmers en economisers te meitsjen.
4. Brûk ferbaarning mei leech soerstofgehalte om oerstallige soerstof yn it rookgas te ferminderjen en de konverzje fan SO2 yn SO3 te foarkommen en te ferminderjen.
5. Troch it detektearjen fan 'e temperatuer fan it soere dauwpunt kin it soere dauwpunt ûnder bepaalde wurkomstannichheden sekuer bekend wurde, wêrtroch't de útlaatgastemperatuer oanpast wurdt om de bêste omstannichheden te berikken foar enerzjybesparring en de libbensdoer fan 'e ketel te ferlingjen.
Pleatsingstiid: 30 novimber 2023
