ગેસ સ્ટીમ જનરેટરના અસામાન્ય દહનનો સામનો કેવી રીતે કરવો?

ફ્યુઅલ ગેસ સ્ટીમ જનરેટરના સંચાલન દરમિયાન, મેનેજરો દ્વારા અયોગ્ય ઉપયોગને કારણે, ક્યારેક ક્યારેક સાધનોનું અસામાન્ય દહન થઈ શકે છે. આ કિસ્સામાં શું કરવું જોઈએ? નોબેથ તમને તેનો સામનો કેવી રીતે કરવો તે શીખવવા માટે અહીં છે.

અસામાન્ય દહન ફ્લુના અંતે ગૌણ દહન અને ફ્લુ ગેસ વિસ્ફોટમાં પ્રગટ થાય છે. તે મોટે ભાગે ફ્યુઅલ ગેસ સ્ટીમ જનરેટર અને પલ્વરાઇઝ્ડ કોલસા સ્ટીમ જનરેટરમાં થાય છે. આનું કારણ એ છે કે બળી ન ગયેલી ઇંધણ વસ્તુઓ ગરમીની સપાટી સાથે જોડાયેલી હોય છે અને ચોક્કસ પરિસ્થિતિઓમાં, ફરીથી આગ પકડી શકે છે. પાછળનો ભાગ દહન ઘણીવાર હીટ એક્સ્ચેન્જર, એર પ્રીહીટર અને પ્રેરિત ડ્રાફ્ટ ફેનને નુકસાન પહોંચાડે છે.

બળતણ ગેસ સ્ટીમ જનરેટરના ગૌણ દહન પરિબળો: કાર્બન બ્લેક, પીસેલા કોલસો, તેલ અને અન્ય સરળતાથી જ્વલનશીલ પદાર્થો સંવહન ગરમી સપાટી પર જમા થઈ શકે છે કારણ કે બળતણનું પરમાણુકરણ સારું નથી, અથવા પીસેલા કોલસામાં મોટા કણોનું કદ હોય છે અને તેને બાળવું એટલું સરળ નથી. ફ્લુમાં પ્રવેશ કરો; ભઠ્ઠી સળગાવતી વખતે અથવા બંધ કરતી વખતે, ભઠ્ઠીનું તાપમાન ખૂબ ઓછું હોય છે, જે અપૂરતું દહન તરફ દોરી શકે છે, અને ફ્લુ ગેસ દ્વારા મોટી સંખ્યામાં બિન-બળતણ અને સરળતાથી જ્વલનશીલ પદાર્થો ફ્લુમાં લાવવામાં આવે છે.

ભઠ્ઠીમાં નકારાત્મક દબાણ ખૂબ વધારે છે, અને બળતણ થોડા સમય માટે ભઠ્ઠીના શરીરમાં રહે છે અને તેને બળવાનો સમય મળે તે પહેલાં પૂંછડીના ફ્લૂમાં પ્રવેશ કરે છે. પૂંછડીના ફ્લૂનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું હોય છે કારણ કે પૂંછડીના ફ્લૂની ગરમીની સપાટી સરળતાથી જ્વલનશીલ પદાર્થો સાથે ચોંટી જાય પછી, ગરમી સ્થાનાંતરણ કાર્યક્ષમતા ઓછી હોય છે અને ફ્લૂ ગેસ ઠંડુ કરી શકાતું નથી; સરળતાથી જ્વલનશીલ પદાર્થો ઊંચા તાપમાને ઓક્સિડાઇઝ થાય છે અને ગરમી છોડે છે.
જ્યારે ફ્યુઅલ ગેસ સ્ટીમ જનરેટર ઓછા ભાર હેઠળ હોય છે, ખાસ કરીને જ્યારે ભઠ્ઠી બંધ હોય છે, ત્યારે ફ્લુ ગેસનો પ્રવાહ દર પ્રમાણમાં ઓછો હોય છે, અને ગરમીના વિસર્જનની સ્થિતિ સારી હોતી નથી. સરળતાથી જ્વલનશીલ પદાર્થોના ઓક્સિડેશન દ્વારા ઉત્પન્ન થતી ગરમી એકઠી થાય છે, અને તાપમાન સતત વધતું રહે છે, જેના કારણે સ્વયંભૂ દહન થાય છે, અને ફ્લુ વિવિધ કેટલાક દરવાજા, છિદ્રો અથવા વિન્ડશિલ્ડ પૂરતા કડક નથી હોતા, જેનાથી દહનમાં મદદ કરવા માટે તાજી હવા અંદર પ્રવેશી શકે છે.

બળતણ અને ગેસ સ્ટીમ જનરેટરના ઉત્પાદકોએ જણાવ્યું હતું કે તેમણે ધુમાડાના સ્તંભમાં ઓછી-આવર્તન સ્પંદનોને ઉત્તેજીત કરવાથી જ્યોતના સ્વિંગને ટાળવાનો પ્રયાસ કરવો જોઈએ અને બર્નરની રચના અને દહનની સ્થિતિમાં સુધારો કરવો જોઈએ. તેમણે પહેલા ખાતરી કરવી જોઈએ કે જ્યોતનો ઇગ્નીશન આગળનો છેડો સ્થિર છે અને જ્વલનશીલ ગેસ નોઝલ હોલો શંકુ આકારના હવાના પ્રવાહમાં વિસ્તરે છે. અને પાછા પ્રવાહ માટે પૂરતા પ્રમાણમાં ઉચ્ચ-તાપમાન ફ્લુ ગેસ દાખલ કરવો જોઈએ.