1. બર્નર નોઝલ પર સ્લેગિંગ બર્નર આઉટલેટ પર એરફ્લો સ્ટ્રક્ચરમાં ફેરફાર કરે છે, ભઠ્ઠીમાં એરોડાયનેમિક સ્થિતિનો નાશ કરે છે અને દહન પ્રક્રિયાને અસર કરે છે. જ્યારે સ્લેગિંગને કારણે નોઝલ ગંભીર રીતે અવરોધિત થાય છે, ત્યારે સ્ટીમ બોઈલરને ઓછા લોડ પર ચલાવવું જોઈએ અથવા બંધ કરવાની ફરજ પાડવી જોઈએ.
2. વોટર-કૂલ્ડ દિવાલ પર સ્લેગિંગ વ્યક્તિગત ઘટકોની અસમાન ગરમી તરફ દોરી જશે, જે કુદરતી પરિભ્રમણ જળ ચક્રની સલામતી અને પ્રવાહ-નિયંત્રિત વોટર-કૂલ્ડ દિવાલના થર્મલ વિચલન પર પ્રતિકૂળ અસર કરશે, અને વોટર-કૂલ્ડ દિવાલ પાઈપોને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.
3. હીટિંગ સપાટી પર સ્લેગિંગ કરવાથી હીટ ટ્રાન્સફર પ્રતિકાર વધશે, હીટ ટ્રાન્સફર નબળું પડશે, વર્કિંગ ફ્લુઇડનું હીટ શોષણ ઘટશે, એક્ઝોસ્ટ તાપમાન વધશે, એક્ઝોસ્ટ હીટ લોસ વધશે અને બોઈલરની કાર્યક્ષમતા ઘટશે. બોઈલરની સામાન્ય કામગીરી જાળવવા માટે, બળતણની માત્રામાં વધારો કરતી વખતે હવાનું પ્રમાણ વધારવું જરૂરી છે, જે બ્લોઅર અને પ્રેરિત ડ્રાફ્ટ ફેન પરનો ભાર વધારે છે અને સહાયક પાવર વપરાશમાં વધારો કરે છે. પરિણામે, સ્લેગિંગ સ્ટીમ બોઈલર ઓપરેશનની આર્થિક કાર્યક્ષમતામાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરે છે.
4. જ્યારે હીટિંગ સપાટી પર સ્લેગિંગ થાય છે, ત્યારે સ્ટીમ જનરેટરની સામાન્ય કામગીરી જાળવવા માટે, હવાનું પ્રમાણ વધારવું જરૂરી છે. જો વેન્ટિલેશન સાધનોની ક્ષમતા મર્યાદિત હોય, તો સ્લેગિંગ સાથે, ફ્લુ ગેસ પેસેજમાં આંશિક અવરોધ પેદા કરવો, ફ્લુ ગેસનો પ્રતિકાર વધારવો અને પંખાના હવાના જથ્થાને વધારવાનું મુશ્કેલ બનાવવું સરળ છે, તેથી તેને લોડ ઓપરેશન ઘટાડવાની ફરજ પાડવી પડે છે.
5. હીટિંગ સપાટી પર સ્લેગિંગ કર્યા પછી, ફર્નેસ આઉટલેટ પર ફ્લુ ગેસનું તાપમાન વધે છે, જેના પરિણામે સુપરહીટેડ તાપમાનમાં વધારો થાય છે. વધુમાં, સ્લેગિંગને કારણે થર્મલ વિચલન સુપરહીટરને ઓવરહિટીંગ નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. આ સમયે, ઓવરહિટીંગ તાપમાન જાળવવા અને રીહીટરને સુરક્ષિત રાખવા માટે, કસરત દરમિયાન ભાર મર્યાદિત કરવો પણ જરૂરી છે.