השפעת איכות הדלק על פעולת מחולל קיטור דלק
בעת שימוש במחולל קיטור המופעל על דלק, אנשים רבים נתקלים בבעיה: כל עוד הציוד יכול לייצר קיטור כרגיל, ניתן להשתמש בכל שמן! זוהי ללא ספק אי הבנה של אנשים רבים לגבי מחוללי קיטור המופעלים על דלק! אם יש בעיה באיכות השמן, יהיו בעיות רבות בפעולת מחולל הקיטור.
לא ניתן להצית ערפל שמן
בעת שימוש במחולל קיטור לדלק, תופעה כזו מתרחשת לעיתים קרובות: לאחר הפעלת החשמל, מנוע המבער פועל, ולאחר תהליך אספקת האוויר, ערפל שמן מרוסס מהפיה, אך לא ניתן להציתו, המבער יפסיק לפעול בקרוב, ונורית איתות התקלה מהבהבת. יש לבדוק את שנאי ההצתה ומוט ההצתה, להתאים את מייצב הלהבה ולהחליף בשמן חדש. איכות השמן חשובה מאוד! שמנים רבים באיכות נמוכה מכילים תכולת מים גבוהה, כך שהם כמעט בלתי אפשריים להצית!
חוסר יציבות להבה ופלאשבק
תופעה זו מתרחשת גם במהלך השימוש במחולל קיטור הדלק: האש הראשונה בוערת כרגיל, אך כאשר היא מופעלת לאש שנייה, הלהבה כבתה, או שהלהבה מהבהבת ואינה יציבה, ונוצרת אש חוזרת. אם זה קורה, ניתן לבדוק כל מכונה בנפרד. מבחינת איכות השמן, אם טוהר או לחות של שמן סולר גבוהים מדי, הלהבה תהבהב ותהפוך לבלתי יציבה.
בעירה לא מספקת, עשן שחור
אם מחולל הקיטור של הדלק יוצר עשן שחור מהארובה או בעירה לא מספקת במהלך הפעולה, זה נובע בעיקר מבעיות באיכות השמן. צבע הסולר הוא בדרך כלל צהוב בהיר או צהוב, צלול ושקוף. אם רואים שהסולר עכור או שחור או חסר צבע, סביר להניח שמדובר בסולר בעייתי.
