ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಜನರೇಟರ್ ಎನ್ನುವುದು ಒಂದು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲವನ್ನು ಇಂಧನವಾಗಿ ಅಥವಾ ಇತರ ಶಕ್ತಿ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನೀರನ್ನು ಬಿಸಿನೀರು ಅಥವಾ ಉಗಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅದರ ಉಷ್ಣ ದಕ್ಷತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮೊದಲು ಬಳಸಿದಾಗ ಇದ್ದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸಬಹುದು. ಹಾಗಾದರೆ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಅದರ ಉಷ್ಣ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು? ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ನೊಬೆತ್‌ನ ಸಂಪಾದಕರನ್ನು ಅನುಸರಿಸೋಣ!
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಅನಿಲ ಉಗಿ ಜನರೇಟರ್‌ನ ಉಷ್ಣ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಎಂದರೇನು ಎಂಬುದನ್ನು ಎಲ್ಲರೂ ತಿಳಿದಿರಬೇಕು. ಉಷ್ಣ ದಕ್ಷತೆಯು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿ ಪರಿವರ್ತನೆ ಸಾಧನದ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಶಕ್ತಿಗೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಶಕ್ತಿಯ ಅನುಪಾತವಾಗಿದೆ. ಇದು ಆಯಾಮವಿಲ್ಲದ ಸೂಚ್ಯಂಕವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶೇಕಡಾವಾರು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉಪಕರಣಗಳ ಉಷ್ಣ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು, ಇಂಧನವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುಡಲು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್ ಮತ್ತು ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಆಕ್ಸೈಡ್‌ಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನಾವು ಕುಲುಮೆಯಲ್ಲಿ ದಹನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಂಘಟಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಕು. ವಿಧಾನಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ:
ಫೀಡ್ ನೀರಿನ ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಚಿಕಿತ್ಸೆ:ಬಾಯ್ಲರ್ ಫೀಡ್ ನೀರಿನ ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯು ಉಪಕರಣಗಳ ಉಷ್ಣ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಕಚ್ಚಾ ನೀರು ವಿವಿಧ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಕೇಲಿಂಗ್ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ನೀರಿನ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸದಿದ್ದರೆ, ಬಾಯ್ಲರ್ ಸ್ಕೇಲ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಕೇಲ್‌ನ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ತಾಪನ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಸ್ಕೇಲ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಉಷ್ಣ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಉಗಿ ಜನರೇಟರ್‌ನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳ ಉಷ್ಣ ದಕ್ಷತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ನೀರಿನ ಚೇತರಿಕೆ:ಉಗಿ ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶಾಖ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಉತ್ಪನ್ನವೆಂದರೆ ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ನೀರು. ಶಾಖ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ನಂತರ ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ನೀರು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ನೀರನ್ನು ಬಾಯ್ಲರ್ ಫೀಡ್ ವಾಟರ್ ಆಗಿ ಬಳಸಿದರೆ, ಬಾಯ್ಲರ್‌ನ ತಾಪನ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬಾಯ್ಲರ್‌ನ ಉಷ್ಣ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು.
ನಿಷ್ಕಾಸ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಶಾಖ ಚೇತರಿಕೆ:ಶಾಖ ಚೇತರಿಕೆಗಾಗಿ ಏರ್ ಪ್ರಿಹೀಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಏರ್ ಪ್ರಿಹೀಟರ್ ಬಳಸುವಾಗ ಸಮಸ್ಯೆ ಏನೆಂದರೆ ಸಲ್ಫರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ ವಸ್ತುಗಳ ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ತುಕ್ಕು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸವೆತವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು, ಇಂಧನದ ಸಲ್ಫರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಲೋಹದ ತಾಪಮಾನದ ಮೇಲೆ ಮಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬೇಕು. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಏರ್ ಪ್ರಿಹೀಟರ್‌ನ ಔಟ್‌ಲೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಫ್ಲೂ ಅನಿಲದ ತಾಪಮಾನದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಬಂಧವೂ ಇರಬೇಕು. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ ಸಾಧಿಸಬಹುದಾದ ಉಷ್ಣ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಡಿಸೆಂಬರ್-01-2023
