2. ਖਾਸ ਪਰਿਵਰਤਨ ਯੋਜਨਾ:
(1) ਸੈਕੰਡਰੀ ਹਵਾ ਵਧਾਓ। ਭੱਠੀ ਦੀ ਹਵਾ ਦੇ ਡੂੰਘੇ ਅਤੇ ਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤੇ ਬਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਬਲਨ ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਰਿਕਵਰੀ ਸਪੇਸ ਛੱਡੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਭੱਠੀ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਚਾਰ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਨੋਜ਼ਲ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਇਹ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਸਵਿੰਗ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਰਿਕਵਰੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉੱਚੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)। ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਡਕਟ ਇੱਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਨੋਜ਼ਲ ਸੀਲਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ। ਸੈਕੰਡਰੀ ਹਵਾ ਦਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਬਾਲਣ-ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਥਰਮਲ-ਕਿਸਮ ਦੇ NOx ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਾਧਨ ਹੈ।
(2) ਤੀਜੀ ਹਵਾ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਤੀਜੇ ਦਰਜੇ ਦੀ ਹਵਾ ਵਾਲੀ ਨੋਜ਼ਲ ਬੰਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੂਲ ਤੀਜੇ ਦਰਜੇ ਦੀ ਹਵਾ ਪਾਈਪ ਇੱਕ ਵਿਭਾਜਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਮੋਟੀ ਅਤੇ ਪਤਲੀ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੋਟਾ ਪਾਸਾ ਉੱਪਰੀ ਸੈਕੰਡਰੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਪਾਸਾ ਸੈਕੰਡਰੀ ਹਵਾ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੀਜੇ ਦਰਜੇ ਦੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸੈਕੰਡਰੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਨਾਲ ਮੂਲ ਮੁੱਖ ਬਰਨਰ ਰੇਂਜ ਦੀ ਸੈਕੰਡਰੀ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੀਜੇ ਦਰਜੇ ਦੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਪਲਵਰਾਈਜ਼ਡ ਕੋਲੇ ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਫਰਨੇਸ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਮੂਲ ਉੱਚ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ), ਕਿਉਂਕਿ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਤੀਜੇ ਦਰਜੇ ਦੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਭੱਠੀ ਵਿੱਚ ਪਲਵਰਾਈਜ਼ਡ ਕੋਲੇ ਦੇ ਬਲਨ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭਾਫ਼ ਜਨਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਫਲਾਈ ਐਸ਼ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ।
(3) ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਨੋਜ਼ਲ ਦਾ ਪਰਿਵਰਤਨ। ਭੱਠੀ ਵਿੱਚ ਸੈਕੰਡਰੀ ਵਿੰਡ ਸ਼ੀਅਰ ਸਰਕਲ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਲਈ ਖਾਸ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 1 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਭੱਠੀ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਭਾਗ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਫੀਲਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਨੇੜੇ-ਦੀਵਾਰ ਖੇਤਰ ਦੀ ਵੰਡ ਵਾਲੇ ਤਿੰਨ ਖੇਤਰ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੁੱਖ ਜੈੱਟ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲੇ ਬਿਨਾਂ ਸਲੈਗਿੰਗ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਖੋਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕੰਧ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਆਕਸੀਜਨ ਹੋਵੇ।
ਇਹ ਬਲਨ ਵਿਧੀ ਭੱਠੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਹਵਾ ਦੇ ਪਲਵਰਾਈਜ਼ਡ ਕੋਲੇ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਕੰਧ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭੱਠੀ ਵਿੱਚ ਸਲੈਗਿੰਗ, ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਖੋਰ ਅਤੇ ਸੁਆਹ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਵਿੰਡ ਟੈਂਜੈਂਟ ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਉਲਟ ਹੈ, ਪਲਵਰਾਈਜ਼ਡ ਕੋਲੇ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਲਿੰਕ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ NOx ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਟੈਂਜੈਂਸ਼ੀਅਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਉਲਟਾ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਤੋਂ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਪਲਵਰਾਈਜ਼ਡ ਕੋਲਾ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੋਵੇ। ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਘਾਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਅਸਥਿਰ ਪਦਾਰਥ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਪ੍ਰਵਾਹਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਗ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਥਿਰ ਬਲਨ ਅਤੇ ਬਲਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ।
(4) ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਆਇਲ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੋਧ। ਛੋਟੇ ਭਾਫ਼ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਲਈ, ਮੂਲ ਭਾਫ਼ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਹੇਠਲੀ ਪਰਤ ਵਿੱਚ 2 ਬਰਨਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਆਇਲ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਘੱਟ NOX ਬਰਨਰਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ। ਇਹ ਡਿਵਾਈਸ ਪਲਵਰਾਈਜ਼ਡ ਕੋਲੇ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਜਲਣ ਅਤੇ ਜਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪਰਿਵਰਤਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਦੋਂ ਭਾਫ਼ ਜਨਰੇਟਰ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਵੱਡੀ ਤੇਲ ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਬਾਲਣ ਬਚਦਾ ਹੈ।