1. Żużel na dyszy palnika zmienia strukturę przepływu powietrza na wylocie palnika, niszczy warunki aerodynamiczne w piecu i wpływa na proces spalania. Gdy dysza jest poważnie zablokowana z powodu żużlu, kocioł parowy musi być eksploatowany przy zmniejszonym obciążeniu lub zmuszony do wyłączenia.
2. Żużel na ścianie chłodzonej wodą będzie powodował nierównomierne nagrzewanie się poszczególnych elementów, co będzie miało negatywny wpływ na bezpieczeństwo naturalnego obiegu wody i odchylenia termiczne ściany chłodzonej wodą sterowanej przepływem, a także może spowodować uszkodzenie rur ściany chłodzonej wodą.
3. Żużel na powierzchni grzewczej zwiększy opór przenoszenia ciepła, osłabi przenoszenie ciepła, zmniejszy absorpcję ciepła przez czynnik roboczy, zwiększy temperaturę spalin, zwiększy utratę ciepła spalin i zmniejszy wydajność kotła. Aby utrzymać normalną pracę kotła, konieczne jest zwiększenie ilości powietrza przy jednoczesnym zwiększeniu ilości paliwa, co zwiększa obciążenie dmuchawy i wentylatora ciągu indukowanego oraz zwiększa zużycie energii pomocniczej. W konsekwencji żużel znacznie zmniejsza ekonomiczną wydajność pracy kotła parowego.
4. Gdy na powierzchni grzewczej występuje żużel, w celu utrzymania normalnej pracy generatora pary konieczne jest zwiększenie objętości powietrza. Jeśli wydajność urządzenia wentylacyjnego jest ograniczona, w połączeniu z żużlem, łatwo jest spowodować częściowe zablokowanie przejścia spalin, zwiększyć opór spalin i utrudnić zwiększenie objętości powietrza wentylatora, więc należy go zmusić do zmniejszenia obciążenia roboczego.
5. Po żużlu na powierzchni grzewczej temperatura spalin na wylocie pieca wzrasta, co powoduje wzrost temperatury przegrzania. Ponadto odchylenie termiczne spowodowane żużlem może łatwo spowodować uszkodzenie przegrzewacza. W tym czasie, aby utrzymać temperaturę przegrzania i chronić przegrzewacz, konieczne jest również ograniczenie obciążenia podczas ćwiczeń.