Да би се уклониле нагомилане мрље од уља са дизел локомотива, потребно их је раставити, а затим мотор и додатну опрему ставити у кључалу алкалну воду ради чишћења.
Пара високе температуре из генератора паре брзо загрева алкалну воду у базену, одржавајући је у кључалом стању. Дизел мотор и додатна опрема се кувају у кључалој алкалној води 48 сати, постављајући темеље за накнадно прање под високим притиском и темељно уклањање прљавштине и средстава за чишћење.
Као важан део одржавања дизел локомотива, кување и прање мотора и делова возова је тежак посао, који се разликује од одржавања аутомобила. Тела дизел мотора, цевоводи за нафту и воду, делови за рад и сензорска опрема дизел локомотива су сви велики и мали. Делови Баиџонга се чисте.
Нобес електрични грејани генератор паре ради потпуно аутоматски, аутоматски допуњава воду, не захтева посебно особље за бригу о њему и може континуирано генерисати пару, што смањује оптерећење и штеди трошкове рада за особље за чишћење дизел локомотива.
Одржавање дизел локомотива игра веома важну улогу, посебно за безбедну вожњу, али радови на одржавању су веома компликовани. Појава електричних генератора паре за грејање чини чишћење и инспекцију дизел локомотива бољим.
Електрични генератор паре за грејање може да подеси температуру и притисак у складу са стварном потребом за топлотом, а практичан је и брз за употребу. Дугорочном употребом, људи све више откривају да је електрични генератор паре за грејање малих димензија, без загађења, са интелигентном контролом итд. Предности употребе, ове предности су неупоредиве са традиционалним котловима.