நீராவி ஜெனரேட்டர்களின் குறைந்த வெப்பநிலை அரிப்புக்கான காரணங்கள் மற்றும் தடுப்பு நடவடிக்கைகள்

பாய்லர் குறைந்த வெப்பநிலை அரிப்பு என்றால் என்ன?

கொதிகலனின் பின்புற வெப்பமூட்டும் மேற்பரப்பில் (எகனாமைசர், ஏர் ப்ரீஹீட்டர்) ஏற்படும் சல்பூரிக் அமில அரிப்பு குறைந்த வெப்பநிலை அரிப்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் பின்புற வெப்பமூட்டும் மேற்பரப்புப் பகுதியில் ஃப்ளூ வாயு மற்றும் குழாய் சுவர் வெப்பநிலை குறைவாக உள்ளது. எகனாமைசர் குழாயில் குறைந்த வெப்பநிலை அரிப்பு ஏற்பட்ட பிறகு, குறுகிய காலத்திற்குள் கசிவு ஏற்படலாம், இது பாதுகாப்பு அபாயங்களை ஏற்படுத்துகிறது. பழுதுபார்ப்பதற்காக உலையை மூடுவது அதிக பொருளாதார இழப்புகளையும் ஏற்படுத்தும்.

கொதிகலன்களின் குறைந்த வெப்பநிலை அரிப்புக்கான முக்கிய காரணம்

எரிபொருளில் உள்ள கந்தகம் எரிக்கப்பட்டு சல்பர் டை ஆக்சைடு (S+02=SO2) உருவாகிறது. சல்பர் டை ஆக்சைடு வினையூக்கியின் செயல்பாட்டின் கீழ் மேலும் ஆக்ஸிஜனேற்றப்பட்டு சல்பர் ட்ரைஆக்சைடை உருவாக்குகிறது (2SO2+02=2S03). SO3 மற்றும் ஃப்ளூ வாயுவில் உள்ள நீராவி சல்பூரிக் அமில நீராவியை உருவாக்குகிறது (SO3+H2O =H2SO4). சல்பூரிக் அமில நீராவியின் இருப்பு ஃப்ளூ வாயுவின் பனி புள்ளியை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. காற்று ஃப்யூஷீட்டரில் காற்றின் வெப்பநிலை குறைவாக இருப்பதால், ஃப்யூஷீட்டர் பிரிவில் ஃப்யூ வாயு வெப்பநிலை அதிகமாக இருக்காது, மேலும் சுவர் வெப்பநிலை பெரும்பாலும் ஃப்ளூ வாயு பனி புள்ளியை விட குறைவாக இருக்கும். இந்த வழியில், சல்பூரிக் அமில நீராவி காற்று ஃப்யூஷீட்டரின் வெப்பமூட்டும் மேற்பரப்பில் ஒடுங்கி, சல்பூரிக் அமில அரிப்பை ஏற்படுத்தும். குறைந்த வெப்பநிலை அரிப்பு பெரும்பாலும் காற்று முன் சூடாக்கிகளில் ஏற்படுகிறது, ஆனால் எரிபொருளில் கந்தக உள்ளடக்கம் அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​அதிகப்படியான காற்று குணகம் அதிகமாக இருக்கும், ஃப்ளூ வாயுவில் SO3 உள்ளடக்கம் அதிகமாக இருக்கும், அமில பனி புள்ளி உயரும், மற்றும் தீவன நீர் வெப்பநிலை குறைவாக இருக்கும் (டர்பைன் அதிக வெப்பநிலையில் செயலிழக்கப்படுகிறது), சிக்கனமாக்கல் குழாய் குறைந்த வெப்பநிலை அரிப்பால் பாதிக்கப்படலாம்.

பாய்லர் குறைந்த வெப்பநிலை அரிப்பு வழக்கு

ஒரு நிறுவனத்தின் சுற்றும் திரவமாக்கப்பட்ட படுக்கை பாய்லர் ஒரு வருடத்திற்கும் குறைவாக இடைவிடாது இயக்கப்பட்டது, மேலும் கீழ் எகனாமைசர் குழாயில் பல குழாய்கள் துளைகள் மற்றும் கசிவுகளால் பாதிக்கப்பட்டன. பாய்லர் எரிபொருள் பிட்மினஸ் நிலக்கரி மற்றும் சேறு ஆகியவற்றின் கலவையாகும், எகனாமைசர் குழாய் பொருள் 20 எஃகு (GB/T 3087-2008), மற்றும் எகனாமைசரின் நுழைவாயில் வெப்பநிலை பொதுவாக 100°C க்கும் குறைவாக இருக்கும்.

பொருளியல் கலவை பகுப்பாய்வு, இயந்திர பண்பு சோதனை, உலோகவியல் பகுப்பாய்வு, ஸ்கேனிங் எலக்ட்ரான் நுண்ணோக்கி உருவவியல் மற்றும் ஆற்றல் நிறமாலை பகுப்பாய்வு, எக்ஸ்-கதிர் மாறுபாடு கட்ட பகுப்பாய்வு போன்றவற்றின் மூலம் சிக்கனப்படுத்தி குழாயின் துளையிடல் மற்றும் கசிவுக்கான காரணங்கள் பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்டன. சிக்கனப்படுத்தி குழாய் குறைந்த வெப்பநிலையில் இயங்குகிறது என்றும், அரிப்பு தயாரிப்புகளில் அதிக அளவு S மற்றும் Cl கூறுகள் உள்ளன என்றும் பகுப்பாய்வு கண்டறிந்தது. சிக்கனப்படுத்தி குழாயின் வெளிப்புறச் சுவர் குறைந்த வெப்பநிலை செயல்பாட்டின் போது குறைந்த வெப்பநிலை அரிப்பாலும், மூடலின் போது அமில அரிப்பாலும் பாதிக்கப்படுகிறது, இது இறுதியில் நிலக்கரி சேமிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது. குழாய் அரிக்கப்பட்டு, துளையிடப்பட்டு, கசிந்து கொண்டிருக்கிறது.

குறைந்த வெப்பநிலை அரிப்பு தடுப்பு நடவடிக்கைகள்
1. காற்று முன் சூடாக்கி குழாயின் சுவர் வெப்பநிலையை அதிகரிக்கவும், இதனால் சுவர் வெப்பநிலை ஃப்ளூ வாயு பனி புள்ளியை விட அதிகமாக இருக்கும்.
2. SO3 ஐ நடுநிலையாக்குவதற்கும் சல்பூரிக் அமில நீராவியின் உருவாக்கத்தைத் தடுப்பதற்கும் ஃப்ளூ வாயுவில் சேர்க்கைகளைச் சேர்க்கவும். 3. காற்று சூடாக்கிகள் மற்றும் சிக்கனப்படுத்திகளை உருவாக்க குறைந்த வெப்பநிலை அரிப்பை எதிர்க்கும் பொருட்களைப் பயன்படுத்தவும்.
4. ஃப்ளூ வாயுவில் அதிகப்படியான ஆக்ஸிஜனைக் குறைக்கவும், SO2 ஐ SO3 ஆக மாற்றுவதைத் தடுக்கவும் குறைக்கவும் குறைந்த ஆக்ஸிஜன் எரிப்பைப் பயன்படுத்தவும்.
5. அமில பனி புள்ளி வெப்பநிலையைக் கண்டறிவதன் மூலம், சில வேலை நிலைமைகளின் கீழ் அமில பனி புள்ளியை துல்லியமாக அறிய முடியும், இதன் மூலம் ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் கொதிகலனின் ஆயுளை நீட்டிப்பதற்கான சிறந்த நிலைமைகளை அடைய வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலையை சரிசெய்கிறது.