கொதிகலன்களுக்கு பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஆற்றல் சேமிப்பு நடவடிக்கைகள்

1. கொதிகலன் வடிவமைப்பிற்கான ஆற்றல் சேமிப்பு நடவடிக்கைகள்

(1) ஒரு கொதிகலனை வடிவமைக்கும்போது, ​​முதலில் நீங்கள் நியாயமான உபகரணங்களைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். தொழில்துறை கொதிகலன்களின் பாதுகாப்பு மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பை உறுதி செய்வதற்கும் பயனர் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்கும், உள்ளூர் நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப பொருத்தமான கொதிகலன்களைத் தேர்ந்தெடுத்து, அறிவியல் மற்றும் நியாயமான தேர்வுக் கொள்கைகளின்படி கொதிகலன் வகையை வடிவமைப்பது அவசியம்.

(2) ஒரு பாய்லரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​பாய்லரின் எரிபொருளும் சரியாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.
பாய்லரின் வகை, தொழில் மற்றும் நிறுவல் பகுதிக்கு ஏற்ப எரிபொருள் வகை நியாயமான முறையில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். நிலக்கரியின் ஈரப்பதம், சாம்பல், ஆவியாகும் பொருள், துகள் அளவு போன்றவை இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பாய்லர் எரிப்பு உபகரணங்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் நிலக்கரியை முறையாகக் கலக்கவும்.

(3) மின்விசிறிகள் மற்றும் நீர் பம்புகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​காலாவதியான மற்றும் காலாவதியான தயாரிப்புகளுக்குப் பதிலாக புதிய உயர் திறன் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு தயாரிப்புகளைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்; "பெரிய குதிரை மற்றும் சிறிய வண்டி" என்ற நிகழ்வைத் தவிர்க்க, பாய்லர் இயக்க நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப நீர் பம்புகள், மின்விசிறிகள் மற்றும் மோட்டார்களைப் பொருத்தவும். பயன்படுத்தப்படும் திறமையற்ற மற்றும் ஆற்றல் நுகரும் துணை இயந்திரங்களை உயர் திறன் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு தயாரிப்புகளால் மாற்றியமைக்க வேண்டும் அல்லது மாற்ற வேண்டும்.

(4) பாய்லர் அளவுருக்களின் நியாயமான தேர்வு
பொதுவாக, கொதிகலன்கள் மதிப்பிடப்பட்ட சுமையில் 80% முதல் 90% வரை அதிக செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளன. சுமை குறையும்போது, ​​செயல்திறனும் குறைகிறது. பொதுவாக, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கொதிகலனின் திறன் உண்மையான நீராவி நுகர்வை விட 10% அதிகமாக இருக்கும். தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அளவுருக்கள் தவறாக இருந்தால், தொடர் தரநிலைகளின்படி அதிக அளவுருக்கள் கொண்ட கொதிகலனைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம். கொதிகலன் துணை இயந்திரங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதும் "பெரிய குதிரை மற்றும் சிறிய வண்டி" என்பதைத் தவிர்க்க மேற்கண்ட கொள்கைகளைப் பார்க்க வேண்டும்.

(5) பாய்லர்களின் எண்ணிக்கையை நியாயமாக தீர்மானிக்கவும்
சாதாரண பராமரிப்புக்காக பாய்லரை நிறுத்துவதைக் கருத்தில் கொள்வதும், பாய்லர் அறையில் பாய்லர்களின் எண்ணிக்கை 3 முதல் 4 க்கும் குறைவாக இருப்பதையும் கவனத்தில் கொள்வதும் இதன் கொள்கையாகும்.

(6) பாய்லர் சிக்கனமாக்கியின் அறிவியல் வடிவமைப்பு மற்றும் பயன்பாடு
வெளியேற்றும் புகையின் வெப்ப இழப்பைக் குறைப்பதற்கும், கொதிகலனின் வெப்பத் திறனை மேம்படுத்துவதற்கும், கொதிகலனின் வால் புகைபோக்கியில் ஒரு சிக்கனமாக்கி வெப்பமூட்டும் மேற்பரப்பு நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஆற்றல் சேமிப்பின் நோக்கத்தை அடைய கொதிகலன் ஊட்ட நீரை சூடாக்க ஃப்ளூ வாயுவின் வெப்பம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சிக்கனமாக்கியை நிறுவிய பின், கொதிகலன் நீரை உருவாக்க ஊட்ட நீர் வெப்பநிலை அதிகரிக்கப்படுகிறது. ஊட்ட நீருடன் வெப்பநிலை வேறுபாடு குறைக்கப்படுகிறது, இது கொதிகலன் ஊட்ட நீரால் உருவாக்கப்படும் வெப்பத் திறனைக் குறைக்கிறது.
தேசிய விதிமுறைகள்: <4 டன்/மணிநேர பாய்லர்களின் வெளியேற்ற வெப்பநிலை 250℃ ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது; ≥4 டன்/மணிநேர பாய்லர்களின் வெளியேற்ற வெப்பநிலை 200℃ ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது; ≥10 டன்/மணிநேர பாய்லர்களின் வெளியேற்ற வெப்பநிலை 160℃ ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, இல்லையெனில் ஒரு சிக்கனமாக்கியை நிறுவ வேண்டும். .

(7) முடிந்தவரை உண்மையான நீராவி நுகர்வுக்கு ஏற்ப உபகரணங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். ஒரு தொழில்துறை கொதிகலனின் மதிப்பிடப்பட்ட ஆவியாதல் திறன் அதன் அதிகபட்ச தொடர்ச்சியான நீராவி உற்பத்தி ஆகும். பொதுவாக, கொதிகலன் வெப்ப செயல்திறன் மதிப்பிடப்பட்ட சிகிச்சையில் 80 முதல் 90% வரை இருக்கும்போது மிக அதிகமாக இருக்கும். எனவே, நீராவி நுகர்வு சரிபார்க்கும் அடிப்படையில், மிகக் குறைந்த ஆவியாதல் திறன் கொண்ட உபகரணங்களையோ அல்லது அதிக ஆவியாதல் திறன் கொண்ட உபகரணங்களையோ தேர்ந்தெடுக்க முடியாது.

(8) வடிவமைக்கும்போது, ​​நீராவியின் தரப்படுத்தப்பட்ட பயன்பாட்டைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
நீராவி தொடர்ச்சியாகப் பயன்படுத்தப்பட்டு தரப்படுத்தப்படக்கூடிய ஒரு சிறப்பியல்பைக் கொண்டுள்ளது. இது அதிக முறை பயன்படுத்தப்படுவதால், ஆற்றல் முழுமையாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. உயர் தர நீராவி பின் அழுத்தத்தின் கீழ் மின்சாரத்தை உருவாக்கப் பயன்படுத்தப்பட்டால், அது தொழில்துறை நீராவி விசையாழிகளை இயக்கி வேலைகளைச் செய்யப் பயன்படுகிறது, பின்னர் பொருட்களை சூடாக்குகிறது அல்லது பொருட்கள் இறுதியாக சமையல் அல்லது வெப்பமாக்கல், சூடான நீர் விநியோகம் போன்றவற்றுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இது நீராவியின் பகுத்தறிவு மற்றும் தரப்படுத்தப்பட்ட பயன்பாடு ஆகும்.

2. கொதிகலன் மேலாண்மைக்கான ஆற்றல் சேமிப்பு நடவடிக்கைகள்
(1) செயல்பாட்டு நிர்வாகத்தை வலுப்படுத்துதல். இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பாய்லர் ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் மேலாளர்களின் தொழில்முறை திறன்களை மேம்படுத்துதல், இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பாய்லர் அமைப்பை சரியாகப் பயன்படுத்துதல் மற்றும் இயக்குதல்; அமைப்பு மற்றும் உபகரணங்கள் சிறந்த நிலையில் பாதுகாப்பாகவும் சிக்கனமாகவும் செயல்படுவதை உறுதிசெய்ய உபகரணங்களில் வழக்கமான பராமரிப்பைச் செய்தல்.

(2) செயல்பாடு, பாதுகாப்பு மற்றும் பராமரிப்பு அமைப்புகள் மேம்படுத்தப்பட வேண்டும். இயக்க நடைமுறைகளை கண்டிப்பாகப் பின்பற்றுவதன் மூலம் மட்டுமே உபகரணங்கள் அதிக செயல்திறன் மற்றும் குறைந்த ஆற்றல் நுகர்வுடன் செயல்பட முடியும். உபகரணங்களை தொடர்ந்து பராமரித்து நல்ல நிலையில் வைத்திருப்பதன் மூலம் மட்டுமே "ஓடுதல், வெடித்தல், சொட்டுதல் மற்றும் கசிவு" போன்ற நிகழ்வுகளை அகற்ற முடியும்.

(3) அளவீட்டு மேலாண்மையை வலுப்படுத்துதல். பாதுகாப்பு கருவிகள் மற்றும் கொதிகலன் செயல்பாட்டு அறிகுறி கருவிகளுக்கு கூடுதலாக, ஆற்றல் அளவீட்டு கருவிகள் இன்றியமையாதவை. ஆற்றல் அறிவியல் மேலாண்மை மற்றும் ஆற்றல் பாதுகாப்பு பணியின் வளர்ச்சி ஆகியவை ஆற்றல் அளவீட்டிலிருந்து பிரிக்க முடியாதவை. சரியான அளவீட்டின் மூலம் மட்டுமே ஆற்றல் சேமிப்பின் விளைவை நாம் புரிந்து கொள்ள முடியும்.