தலைமைப் பதாகை

எரிவாயு நீராவி ஜெனரேட்டரின் அசாதாரண எரிப்பை எவ்வாறு சமாளிப்பது?

எரிபொருள் வாயு நீராவி ஜெனரேட்டரின் செயல்பாட்டின் போது, ​​மேலாளர்களின் முறையற்ற பயன்பாடு காரணமாக, உபகரணங்களின் அசாதாரண எரிப்பு அவ்வப்போது ஏற்படலாம். இந்த விஷயத்தில் என்ன செய்ய வேண்டும்? அதை எவ்வாறு கையாள்வது என்பதை உங்களுக்குக் கற்பிக்க நோபெத் இங்கே இருக்கிறார்.

அசாதாரண எரிப்பு, புகைபோக்கியின் முடிவில் இரண்டாம் நிலை எரிப்பு மற்றும் புகைபோக்கி வாயு வெடிப்பில் வெளிப்படுகிறது. இது பெரும்பாலும் எரிபொருள் வாயு நீராவி ஜெனரேட்டர்கள் மற்றும் தூளாக்கப்பட்ட நிலக்கரி நீராவி ஜெனரேட்டர்களில் நிகழ்கிறது. ஏனென்றால் எரிக்கப்படாத எரிபொருள் பொருள்கள் வெப்பமூட்டும் மேற்பரப்பில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் சில நிபந்தனைகளின் கீழ், மீண்டும் தீப்பிடிக்கக்கூடும். பின்புற-முனை எரிப்பு பெரும்பாலும் வெப்பப் பரிமாற்றி, காற்று முன் சூடாக்கி மற்றும் தூண்டப்பட்ட டிராஃப்ட் விசிறியை சேதப்படுத்துகிறது.

04 - ஞாயிறு

எரிபொருள் வாயு நீராவி ஜெனரேட்டரின் இரண்டாம் நிலை எரிப்பு காரணிகள்: எரிபொருள் அணுவாக்கம் நன்றாக இல்லாததால், அல்லது பொடியாக்கப்பட்ட நிலக்கரி பெரிய துகள் அளவைக் கொண்டிருப்பதால் எரிக்க அவ்வளவு எளிதானது அல்ல என்பதால், கார்பன் கருப்பு, பொடியாக்கப்பட்ட நிலக்கரி, எண்ணெய் மற்றும் பிற எளிதில் எரியக்கூடிய பொருட்கள் வெப்பச்சலன வெப்பமூட்டும் மேற்பரப்பில் படியக்கூடும். புகைபோக்கிக்குள் நுழையுங்கள்; உலையைப் பற்றவைக்கும்போது அல்லது நிறுத்தும்போது, ​​உலை வெப்பநிலை மிகவும் குறைவாக இருக்கும், இது போதுமான எரிப்புக்கு வழிவகுக்கும், மேலும் அதிக எண்ணிக்கையிலான எரிக்கப்படாத மற்றும் எளிதில் எரியக்கூடிய பொருட்கள் புகைபோக்கிக்குள் கொண்டு வரப்படுகின்றன.

உலையில் உள்ள எதிர்மறை அழுத்தம் மிக அதிகமாக உள்ளது, மேலும் எரிபொருள் உலை உடலில் சிறிது நேரம் தங்கி, எரிவதற்கு முன்பே வால் புகைபோக்கிக்குள் நுழைகிறது. வால் முனை புகைபோக்கியின் வெப்பநிலை மிக அதிகமாக உள்ளது, ஏனெனில் வால் முனை வெப்பமூட்டும் மேற்பரப்பு எளிதில் எரியக்கூடிய பொருட்களுடன் ஒட்டப்பட்ட பிறகு, வெப்ப பரிமாற்ற திறன் குறைவாக இருக்கும் மற்றும் புகைபோக்கி வாயுவை குளிர்விக்க முடியாது; எளிதில் எரியக்கூடிய பொருட்கள் அதிக வெப்பநிலையில் ஆக்ஸிஜனேற்றம் அடைந்து வெப்பத்தை வெளியிடுகின்றன.
எரிபொருள் வாயு நீராவி ஜெனரேட்டர் குறைந்த சுமையில் இருக்கும்போது, ​​குறிப்பாக உலை மூடப்படும் போது, ​​புகைபோக்கி வாயு ஓட்ட விகிதம் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக இருக்கும், மேலும் வெப்பச் சிதறல் நிலைமைகள் நன்றாக இருக்காது. எளிதில் எரியக்கூடிய பொருட்களின் ஆக்சிஜனேற்றத்தால் உருவாகும் வெப்பம் குவிந்து, வெப்பநிலை தொடர்ந்து உயர்ந்து, தன்னிச்சையான எரிப்பு மற்றும் புகைபோக்கி பல்வேறு சில கதவுகள், துளைகள் அல்லது விண்ட்ஷீல்டுகள் போதுமான அளவு இறுக்கமாக இல்லை, இதனால் எரிப்புக்கு உதவ புதிய காற்று கசிய அனுமதிக்கிறது.

எரிபொருள் மற்றும் எரிவாயு நீராவி ஜெனரேட்டர்களின் உற்பத்தியாளர்கள், புகை நெடுவரிசையில் குறைந்த அதிர்வெண் அதிர்வுகளைத் தூண்டுவதிலிருந்து சுடர் ஊசலாட்டங்களைத் தவிர்க்க முயற்சிக்க வேண்டும் என்றும், பர்னர் அமைப்பு மற்றும் எரிப்பு நிலைமைகளை மேம்படுத்த வேண்டும் என்றும் கூறினர். முதலில் அவர்கள் சுடரின் பற்றவைப்பு முன் முனை நிலையானதாகவும், எரியக்கூடிய வாயு முனை ஒரு வெற்று கூம்பு வடிவ காற்று ஓட்டமாக விரிவடைவதையும் உறுதி செய்ய வேண்டும். மேலும் மீண்டும் பாய போதுமான உயர் வெப்பநிலை ஃப்ளூ வாயுவை உள்ளிட வேண்டும்.


இடுகை நேரம்: டிசம்பர்-05-2023