பால பராமரிப்பு நீராவி ஜெனரேட்டர்
பால பராமரிப்பு நீராவி ஜெனரேட்டர் பாலம்/கான்கிரீட் குணப்படுத்தும் சாதனம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இது சாலை பராமரிப்பு திட்டங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் பயன்படுத்த எளிதானது. கீழே, யுகோங் மெஷினரி உங்களுக்கு தயாரிப்பை விரிவாக அறிமுகப்படுத்தும்:
1.பொருள்
உலை வடிவமைப்பு: உள் தொட்டி 10 ஆண்டுகள் சேவை வாழ்க்கையுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, எரிவாயு சேமிப்பு இடம் 30% பெரியது, நீராவி தூய்மையானது மற்றும் ஈரப்பதம் இல்லாதது, வெப்ப செயல்திறன் 98% க்கும் அதிகமாக அடையும், நீராவி தூய்மையானது, நான்கு மடங்கு உத்தரவாதம், நீண்ட சேவை வாழ்க்கை, வெளிப்புற ஷெல் தடிமனான உயர்தர எஃகு தகடுகளால் ஆனது, சிறப்பு தெளிப்பு ஓவியம் செயல்முறையைப் பயன்படுத்துகிறது, அழகானது மற்றும் நீடித்தது, பயன்படுத்த எளிதானது, தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறிய பிறகு முழு இயந்திரத்தையும் நிறுவ எளிதானது, மேலும் நிபுணர்களின் தேவை இல்லாமல் சுதந்திரமாக இயக்க முடியும்.
2. ஆற்றல் சேமிப்பு
இது ஒரு இயற்கை காந்தம் முழுவதும் செம்பு மிதவை நிலை கட்டுப்படுத்தியை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது நீரின் தரத்தைப் பொருட்படுத்தாமல் ஆக்ஸிஜனேற்றத்தை எதிர்க்கிறது, இரண்டு மடங்கு சேவை ஆயுளைக் கொண்டுள்ளது, கழிவு வெப்பத்தை மீட்டெடுக்கிறது மற்றும் 30% க்கும் அதிகமான மின்சாரத்தை சேமிக்கிறது. இது அளவில் சிறியது மற்றும் ஈரப்பதம் இல்லாமல் 100% தூய நீராவியைக் கொண்டுள்ளது. இது விரைவாக வெப்பமடைகிறது மற்றும் சுமார் 5 நிமிடங்களில் பயன்படுத்த முடியும். .
3. தண்ணீர் தொட்டியில் தண்ணீர் இல்லாதது தானாகவே எச்சரிக்கை செய்யும்,மேலும் தண்ணீர் இல்லாமல் வறண்ட செயல்பாட்டைத் தடுக்கவும் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கவும் நீர் பம்ப் தானாகவே வேலை செய்வதை நிறுத்திவிடும். நீர் நிலை அளவீட்டில் ஒரு கண்காணிப்பு விளக்கு பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது நீர் மட்டத்தைக் கண்காணிப்பதை மிகவும் வசதியாகவும் விரைவாகவும் ஆக்குகிறது. அழுத்தக் கட்டுப்பாடு தானாகவே மின்சாரம் மற்றும் வெப்பத்தைத் துண்டிக்கும், மேலும் அழுத்தம் அதிகமாக இருக்கும்போது ஸ்பிரிங் வால்வு தானாகவே மூடப்படும். வெளியேற்ற பாதுகாப்பு, சுயாதீன நீர் மற்றும் மின்சார பெட்டி, வசதியான பராமரிப்பு மற்றும் நம்பகமானது.
4. வசதி
தண்ணீர் தொட்டியை தானாகவோ அல்லது கைமுறையாகவோ தண்ணீரில் நிரப்பலாம்.
விண்ணப்பத்தின் நோக்கம்:
பாலங்கள், ரயில்வேக்கள், கான்கிரீட், நெடுஞ்சாலைகள் போன்ற சாலை பராமரிப்பில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
பால பராமரிப்பு ஆவியாக்கி பராமரிப்பு
பயன்பாட்டின் போது மென்மையாக்கப்பட்ட நீர் மற்றும் தூய நீரைப் பயன்படுத்துங்கள், மேலும் சுத்திகரிக்கப்படாத கழிவுநீரைப் பயன்படுத்த வேண்டாம். பாய்லரில் கிணற்று நீர், நதி நீர் மற்றும் ஏரி நீரைப் பயன்படுத்துவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, ஏனெனில் நீர் சுத்திகரிப்பு இல்லாமல் பல நீர் சுரங்கங்கள் உள்ளன. சில நீர் கண்ணுக்குத் தெளிவாகத் தெரிந்தாலும், அது கொந்தளிப்பு நிகழ்வு அல்ல, ஆனால் பாய்லரில் உள்ள தண்ணீரை மீண்டும் மீண்டும் கொதிக்க வைத்த பிறகு, நீர் சுத்திகரிப்பு இல்லாமல் தண்ணீரில் உள்ள தாதுக்கள் மிகவும் கடுமையான இரசாயன எதிர்வினையைக் கொண்டிருக்கும், மேலும் அவை வெப்பமூட்டும் குழாய் மற்றும் திரவ நிலை கட்டுப்படுத்தியில் ஒட்டிக்கொள்ளும், இது பின்வரும் சூழ்நிலைகளை உருவாக்கும்:
வெப்பமூட்டும் குழாயின் மேற்பரப்பில் அதிகப்படியான அழுக்கு உள்ளது, இது வெப்பமூட்டும் நேரத்தைக் குறைத்து மின்சாரத்தை நுகரும்.
வெப்பமூட்டும் குழாயின் மேற்பரப்பில் அதிகப்படியான அழுக்கு இருப்பதால் வெப்பமூட்டும் குழாயின் ஆயுட்காலம் வெகுவாகக் குறையும். சேனல் உருவாக்கும் முறைகளில் எஃகு குழாய் கோர் இழுக்கும் முறை, ரப்பர் குழாய் கோர் இழுக்கும் முறை மற்றும் புதைக்கப்பட்ட குழாய் முறை ஆகியவை அடங்கும்.
திரவ நிலை கட்டுப்படுத்தியில் அதிக அழுக்கு இருந்தால், அது செயலிழந்து, வேலை செய்வதை நிறுத்தி, வெப்பமூட்டும் குழாய் எரிந்துவிடும். அதிக கடினத்தன்மை கொண்ட பாய்லர் நீர் மிகவும் ஆபத்தானது. இது எரிபொருளை வீணாக்குவது மட்டுமல்லாமல், பாய்லர் லைனர் மற்றும் வெப்பமூட்டும் குழாய்களில் அதிக அளவை ஏற்படுத்துகிறது, இதனால் பாய்லரின் சேவை வாழ்க்கை வெகுவாகக் குறைகிறது.
குறிப்புகள்: [மென்மையான நீர்: 8 டிகிரிக்குக் குறைவான கடினத்தன்மை கொண்ட நீர் மென்மையான நீர். (கால்சியம் மற்றும் மெக்னீசியம் சேர்மங்கள் இல்லாத அல்லது குறைவாக இல்லை)
கடின நீர்: 8 டிகிரிக்கு மேல் கடினத்தன்மை கொண்ட நீர் கடின நீர். (அதிக கால்சியம் மற்றும் மெக்னீசியம் சேர்மங்களைக் கொண்டுள்ளது)]
இடுகை நேரம்: செப்-21-2023
